在处理两车左转弯时发生的事故责任认定问题时，我们需要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，同时结合具体的交通情境和双方驾驶员的行为来综合判断。以下是对此类事故责任认定的详细分析：
一、基本原则与规则
转弯让直行原则的适用性：
- 通常，转弯车辆应让直行车辆先行。但在两车同时左转的情况下，这一原则主要用于判断与其他直行车辆的优先权，并不直接决定两左转车之间的责任。
相对方向行驶的特殊规则：
- 当两车相对方向行驶且都准备左转时，若一方未遵守交通信号或未确保安全距离，可能承担主要或全部责任。不过，这一规则更多适用于对向行驶的情况，同向左转则需具体分析。
支路与主路的优先权：
- 若事故发生在有主次道路之分的路口，支路车辆左转时应让主路车辆先行。但在两车均为主路或支路左转的情况下，此规则不适用。
依法依规行驶：
- 驾驶员必须严格遵守交通信号灯、交通标志和标线的指示，这是确保行车安全的基础。
二、具体情形下的责任认定
交通违法行为：
- 闯红灯：若一方车辆在左转时闯红灯，与另一方正常左转的车辆发生碰撞，闯红灯方通常承担全部责任。
- 未按导向车道行驶：若一方车辆未按导向车道行驶而左转，导致碰撞，该方应承担主要或全部责任。
- 逆行、超速、酒驾、毒驾：这些行为均属于严重交通违法，若因此导致碰撞，违法方将承担全部责任，并可能面临法律制裁。
变道、抢道行为：
- 变更车道影响正常行驶：未按规定提前开启转向灯突然变更车道导致碰撞的，变更车道方承担全部责任。
- 强行抢道：抢道车辆与正常按顺序左转的车辆碰撞，抢道方通常被认定为主要责任方。
未保持安全距离：
- 若一方车辆在左转过程中未保持足够的安全距离，导致无法及时避让另一方正常左转的车辆，未保持安全距离的一方应承担相应责任。
双方都有过错：
- 若双方在左转过程中都存在违规行为，如均未按导向车道行驶、均未保持安全距离等，则应根据双方的过错程度来划分责任。通常，过错较大的一方承担主要责任，过错较小的一方承担次要责任。
无违规行为下的意外碰撞：
- 在极少数情况下，若双方驾驶员均已尽到合理注意义务并遵守交通规则，但仍因不可预见的原因（如突发疾病、车辆故障等）导致碰撞，则可能根据公平原则由双方分担损失或根据实际情况判定为意外事故。
三、责任认定的证据与程序
现场勘查与证据收集：
- 交警部门会进行现场勘查，收集相关证据，如监控录像、行车记录仪记录、车辆损坏情况等，以查明事故原因和责任。
询问当事人与证人：
- 交警会询问双方当事人及可能的证人，了解事故发生时的具体情况和双方的行为。
制作事故认定书：
- 根据调查结果和相关法律法规，交警部门会制作事故认定书，明确双方的责任划分。
四、处理建议
- 发生事故后，双方驾驶员应保持冷静，及时报警并保护现场。
- 尽可能收集相关证据，如照片、视频、证人信息等，以便后续责任认定和理赔工作。
- 最终的责任认定应由交通管理部门或法院根据具体事实和法律规定来做出。
综上所述，两车左转弯时发生的事故责任认定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面因素。在处理此类事故时，我们应严格遵循交通法规和程序规定，确保责任认定的准确性和公正性。