民航一般工程质量事故的处罚主要依据事故等级、责任主体及具体违规情形，结合《民用航空法》《建设工程质量管理条例》等法律法规进行行政处罚，情节严重的可能涉及刑事责任。具体处罚方式需分情况讨论：

1. 对责任单位的处罚

   • 行政处罚：根据《建设工程质量管理条例》第五十四条，若施工单位存在偷工减料、使用不合格材料等行为导致质量事故，可处工程合同价款2%-4%的罚款；若设计单位未按标准设计，可处10万-30万元罚款；若监理单位未履行职责，可处50万-100万元罚款。
     
   • 资质处罚：情节严重的，可责令停业整顿、降低资质等级或吊销资质证书（如《民用航空法》第二百零八条对机场建设单位的处罚）。
     
   • 信用惩戒：民航主管部门可能将责任单位列入“黑名单”，限制其参与民航工程建设项目投标。

2. 对责任人员的处罚

   • 行政处罚：对直接负责的主管人员和其他责任人员，可处单位罚款数额5%-10%的罚款（如《建设工程质量管理条例》第七十三条）。
     
   • 执业限制：若责任人员为注册建造师、监理工程师等，可暂停其执业资格1-3年；情节严重的，吊销执业资格。
     
   • 刑事责任：若事故造成重大伤亡或财产损失，可能构成《刑法》第一百三十七条“工程重大安全事故罪”，对直接责任人员处5年以下有期徒刑或拘役，并处罚金；后果特别严重的，处5-10年有期徒刑，并处罚金。

3. 其他处理措施

   • 整改要求：责令责任单位限期整改，消除安全隐患，并提交整改报告。
     
   • 赔偿损失：责任单位需对事故造成的损失承担民事赔偿责任（如机场停运损失、航班延误赔偿等）。
     
   • 行业通报：民航局或地区管理局可能对事故及处理结果进行通报，以警示行业。

关键点提示：

• 处罚力度与事故等级（一般/较大/重大/特别重大）直接相关，需结合《民用航空器事故调查条例》等文件认定。
  
• 若事故涉及多方责任（如建设、施工、监理单位共同违规），可能面临“双罚制”（既罚单位又罚个人）。
  
• 实际处理中，民航主管部门会综合事故原因、损失程度、整改态度等因素裁量处罚幅度。
  

如有具体事故情形或处罚争议，可进一步向我说明细节，我会结合法规和案例为您分析。