结论：本来不是主责但车开走了，是否算逃逸需分情况讨论，不能一概而论。

分析如下：

1. 交通肇事逃逸的定义：

   • 根据相关法律法规，交通肇事逃逸通常指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。这包括但不限于逃离事故现场、不履行报警、救助等法定义务等。

2. 非主责方离开现场的情况：

   • 非故意逃离：如果非主责方在事故发生后，因紧急情况（如需要立即送医救治伤者、自身受伤需要紧急处理等）而暂时离开现场，但随后及时返回并配合调查，且没有逃避法律追究的主观意图，那么这种行为通常不被认定为逃逸。
   • 故意逃离：如果非主责方在事故发生后，明知自己应当留在现场配合调查，却故意离开，且没有合理的理由或未及时返回，那么这种行为很可能被认定为逃逸。即使原本不是主责方，逃逸行为也可能导致其承担更重的法律责任。

3. 法律后果：

   • 如果被认定为逃逸，无论原本是否为主责方，都可能面临更严厉的法律制裁，包括但不限于罚款、拘留、吊销驾驶证等。在交通事故责任认定中，逃逸行为也可能成为加重责任的因素。

4. 建议：

   • 在发生交通事故后，无论是否为主责方，都应立即停车、保护现场、抢救伤者，并及时报警。这是每个驾驶员的法定义务，也是避免被认定为逃逸的关键。
   • 如果因特殊原因需要暂时离开现场，应确保留下足够的信息（如联系方式、车牌号等）以便警方联系，并尽快返回现场配合调查。

举例说明：

• 假设A车与B车发生碰撞，A车驾驶员认为B车应负主责，于是A车驾驶员在未报警、未留下任何信息的情况下直接离开现场。如果B车驾驶员报警并提供了相关证据，A车驾驶员很可能被认定为逃逸，即使原本不是主责方。
• 相反，如果A车驾驶员在碰撞后立即停车、保护现场、抢救伤者，并及时报警，即使后续调查发现B车应负主责，A车驾驶员也不会因逃逸而承担更重的法律责任。

总结：在处理交通事故时，应始终保持冷静、遵守法律程序，避免因一时冲动或误解而做出错误的决定。如果对事故责任或处理流程有疑问，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律建议。