结论：非营运车辆在修车期间，若仅车辆损坏而无人身伤害，通常不能要求车主赔偿误工费。但如果因修车产生了合理的替代性交通工具费用，且该费用与事故责任相关，则可能可以要求赔偿这部分费用。

详细分析：

1. 误工费的定义与适用范围：

   • 误工费是指受害人因遭受人身损害，不能正常工作而减少的收入。它通常与人身伤害直接相关，如因交通事故导致受伤无法工作而产生的收入损失。
   • 在非营运车辆修车的情况下，如果车辆损坏并未导致车主或乘客受伤，那么就不存在因人身伤害而减少的收入，因此通常不适用误工费的赔偿。

2. 非营运车辆修车期间的合理费用：

   • 虽然非营运车辆修车期间不能直接要求赔偿误工费，但如果车主因车辆维修而需要租用替代性交通工具（如租车、打车等），这部分合理费用在事故责任明确的情况下，是可以向责任方主张赔偿的。
   • 赔偿的前提是这些费用必须是合理的，且与事故责任直接相关。例如，如果事故是由对方全责造成的，那么对方应承担这部分合理费用。

3. 特殊情况处理：

   • 如果非营运车辆的车主在修车期间因无法使用车辆而导致了其他间接损失（如因无法及时到达工作地点而错过的业务机会等），这些损失通常难以直接量化，且法律上一般不支持赔偿。
   • 在某些特殊情况下，如果车主能够证明这些间接损失与事故责任有直接因果关系，且损失是合理且可预见的，那么可能可以通过法律途径争取一定的赔偿。但这需要具体的证据和法律支持，且赔偿金额和范围会受到严格限制。

4. 保险公司的角色：

   • 如果车辆购买了相关保险（如车损险、第三者责任险等），车主可以向保险公司咨询是否可以在保险范围内获得一定的赔偿。但需要注意的是，普通私家车在仅车身受损而无人员伤亡的情况下，通常不包含误工费和交通费的赔偿。

建议：

• 在非营运车辆修车期间，如果车主因车辆维修而产生了合理的替代性交通工具费用，建议保留好相关证据（如租车合同、租金支付凭证等），以便在需要时向责任方主张赔偿。
• 如果车主对赔偿问题有疑问或无法与责任方达成一致，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供针对性的法律建议和帮助。