在超车车辆逼停另一辆车后，被逼停车辆被追尾的情况下，责任划分需根据具体情形判断，通常涉及超车车辆、被逼停车辆及追尾车辆三方责任，以下分情况说明：

1. 若超车车辆存在违法超车或逼停行为，且该行为与追尾事故存在因果关系
   根据《道路交通安全法》第四十三条，超车需确保安全距离，不得强行超车或逼停其他车辆。若超车车辆违法超车（如压实线、未保持安全距离）或故意逼停（如急刹、别车），导致被逼停车辆无法正常行驶或紧急制动，进而引发后方车辆追尾，超车车辆可能承担主要或全部责任。

   • 例如：超车车辆突然变道逼停前车，前车急刹后被后车追尾，此时超车车辆的违法行为是事故的直接诱因，需承担主要责任；后车若未保持安全距离，可能承担次要责任。

2. 若被逼停车辆存在过错（如违规停车、未设置警示标志）
   若被逼停车辆因自身违法（如在非紧急情况下占用应急车道、违规停车）或未采取合理措施（如未开启双闪、未放置警示牌）导致后车无法及时避让，被逼停车辆可能承担部分责任。

   • 例如：被逼停车辆在高速公路上违规停车且未设置警示标志，后车因视线受阻追尾，此时被逼停车辆需承担一定责任；超车车辆若存在逼停行为，可能承担连带责任。

3. 若追尾车辆未保持安全距离或存在操作失误
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全距离、分心驾驶（如玩手机）或操作不当（如急刹失控），追尾车辆通常承担主要或全部责任。

   • 例如：被逼停车辆正常制动后，后车因未保持安全距离追尾，此时后车需承担全部责任；超车车辆若存在逼停行为，可能不直接导致追尾，但需根据具体情节承担相应责任。

总结与建议：
责任划分需结合现场证据（如行车记录仪、监控、刹车痕迹）及各方行为对事故的因果关系综合判断。若涉及纠纷，建议：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如照片、视频、证人证言）；
   
3. 根据认定书结果协商赔偿或通过诉讼解决。
   

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的责任分析。