在高速公路上前方大货车肇事未设置警示标志导致后方车辆追尾的，责任划分需结合具体情形综合判断，但通常存在以下两种核心结论方向：

1. 若大货车肇事后未依法设置警示标志，且该行为与追尾事故存在直接因果关系，大货车驾驶员一般承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第六十八条，机动车在高速公路上发生故障或交通事故后，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯，并在车后150米外设置警告标志，夜间还需开启示廓灯和后位灯。若大货车驾驶员未履行上述义务，导致后方车辆因无法及时避让而追尾，其违法行为与事故发生存在直接因果关系，通常需承担主要或全部责任。
   例外情形：若后方车辆存在超速、未保持安全距离等违法行为，且该行为对事故发生的作用较大，则可能减轻大货车驾驶员的责任，但大货车仍需因未设置警示标志承担相应责任。

2. 若大货车已设置警示标志，但后方车辆因自身原因（如超速、分心驾驶）导致追尾，后方车辆驾驶员一般承担主要或全部责任
   若大货车驾驶员在肇事后已依法设置警示标志（如放置三角警示牌、开启双闪灯等），且警示标志符合法定距离和规范要求，但后方车辆因未注意观察路况、超速行驶或未保持安全距离等原因导致追尾，则后方车辆驾驶员的违法行为是事故发生的主要原因，通常需承担主要或全部责任。
   关键点：需通过现场勘查、行车记录仪、监控视频等证据，证明大货车已履行警示义务，且后方车辆存在过错。

补充说明：

• 责任划分需以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准，该认定书会综合事故现场情况、双方行为及过错程度等因素作出结论。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核。
  
• 事故赔偿问题需结合责任比例、保险情况（如交强险、商业三者险）及实际损失（如车辆维修费、医疗费等）综合处理。
  

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