在涉及逃逸的情况下，确实通常需要制作笔录，但具体是否记笔录以及笔录的制作方式和内容，会根据逃逸发生的具体场景和涉及的机构有所不同。以下我会分情况为您详细解释：

一、交通运输行政执法过程中的逃逸

在交通运输行政执法中，如果当事人逃逸不在现场，执法人员仍然需要在发现违法行为的第一时间制作《现场笔录》。这份笔录是对违法行为、执法行为以及相关现场情况的白描式记录，是直接证据，具有较高的证明力。即使当事人不在场，执法人员也可以请其他人员见证并签章确认。对于逃逸案件，现场笔录中会特别反映当事人的逃逸情况，并请见证人员签章确认后作为证据使用。因此，在交通运输行政执法中，逃逸是需要通过制作现场笔录来记录和证明的。

二、公安机关及其交通管理部门处理的逃逸案件

当公安机关及其交通管理部门接到涉及逃逸的报警时，他们会受理案件并制作受案登记表。这份登记表会详细记录报警方式、时间、报警人信息、事故发生的时间地点、人员伤亡情况、车辆信息以及涉嫌交通肇事逃逸的相关情况，如肇事车辆的车型、颜色、特征及其逃逸方向、逃逸驾驶人的体貌特征等。这些信息都是为了后续调查和追捕逃逸者提供线索和证据。虽然受案登记表不是传统意义上的“笔录”，但它同样起到了记录和证明逃逸案件的作用。在后续调查过程中，公安机关还可能会对相关人员进行询问，并制作询问笔录，以进一步了解案件情况。

总结来说：

• 在交通运输行政执法中，逃逸是需要制作《现场笔录》来记录和证明的。
• 在公安机关及其交通管理部门处理的逃逸案件中，虽然不直接称为“笔录”，但会制作受案登记表来记录案件信息，并在后续调查中可能制作询问笔录。

因此，无论哪种情况，逃逸都是需要被记录和证明的，以确保法律的公正执行和受害者的权益得到保障。