结论：在此次事故中，汽车定损5000元，按照责任划分，电动车一方需承担部分赔偿责任，具体赔偿金额需根据责任比例计算，同时需考虑交强险的赔付情况。

详细分析：

1. 责任划分与赔偿原则：

   • 根据事故描述，电动车承担次要责任，机动车（汽车）承担主要责任（虽未明确主责比例，但通常次责意味着电动车责任小于机动车）。在交通事故赔偿中，一般遵循“按责赔偿”的原则，即各方根据其在事故中的责任比例来承担相应的赔偿责任。

2. 交强险的赔付：

   • 机动车（汽车）一方通常购买有交强险，交强险在财产损失限额内（一般为2000元）是不分责任比例全额赔付的。因此，如果汽车定损5000元，首先应由电动车一方的交强险（如果电动车也购买了交强险的话，但现实中电动车多未购买）或机动车一方的交强险在财产损失限额内赔付2000元（此处假设由机动车交强险先行赔付，实际中需根据具体情况确定）。不过，由于电动车通常不购买交强险，所以这部分可能直接由机动车的交强险赔付给机动车方自身（如果机动车方有损失且向己方保险公司索赔）或在实际操作中，由机动车方先自行承担，再在后续赔偿中与电动车方按责任比例结算。但更常见的处理方式是，机动车方的交强险先赔付给第三方（如果有机动车方以外的损失），在此案例中，我们主要关注汽车本身的损失，所以更合理的理解是，机动车方的交强险财产损失限额2000元用于“抵消”其部分损失，剩余损失再按责任比例分担。不过，为了简化说明，我们直接按剩余损失（5000元-交强险可能覆盖的但在此场景下不直接赔付给汽车本身的2000元“概念性”抵扣，实际是5000元中除去交强险对第三方赔付后的部分，但此例无第三方损失，故直接考虑5000元中机动车未获交强险直接赔付的部分）按责任比例计算电动车的赔偿。更准确的表述应为：机动车的5000元损失，先假设其交强险财产限额用于赔付（虽在此例中不直接赔付给汽车自身，但理解上可视为机动车方损失的一部分被交强险“覆盖”的概念，实际计算时直接按剩余损失计算），然后剩余损失按责分担。实际操作中，就是5000元中，除去交强险对第三方应赔而未在此例中使用的部分（此例为0），直接按责任比例计算。简言之，就是5000元损失，按责任比例，电动车承担次责部分的赔偿。
   • 简化处理说明：为便于理解，我们直接计算：假设机动车方损失5000元，电动车方因次责需承担一定比例（如30%，具体比例需根据事故实际情况，如交警认定书确定，此处为示例）的赔偿责任。同时，由于电动车通常无交强险，所以机动车方的5000元损失中，无法从电动车方获得交强险的赔付，直接按责任比例计算。

3. 具体赔偿金额的计算：

   • 假设电动车方承担30%的次要责任（具体比例需根据事故责任认定书确定），则电动车方需赔偿的金额为：5000元 * 30% = 1500元。
   • 机动车方则自行承担剩余70%的损失，即：5000元 * 70% = 3500元。

4. 特殊情况考虑：

   • 如果电动车方也购买了某种形式的保险（如某些地区的电动车保险），则可能由保险公司承担部分或全部赔偿责任。
   • 如果双方对责任比例有争议，或者认为交警的责任认定书不公正，可以通过法律途径（如申请复议或提起诉讼）来解决。

建议：

• 双方应首先根据交警出具的事故责任认定书来确定具体的责任比例。
• 然后，根据责任比例和上述赔偿原则来计算各自的赔偿金额。
• 如果对赔偿金额或责任划分有争议，建议咨询专业律师或通过法律途径解决。在此过程中，我可以为你提供详细的法律咨询和帮助，直接向我提问即可。