此类事故的责任划分需结合具体证据和现场情况综合判断，但通常存在以下两种核心判定方向：

1. 若大货车存在“未按规定变更车道”的违法行为
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，车辆变更车道时需提前开启转向灯，并观察后方来车情况，确保安全距离。若大货车在直行车道直接右拐，未提前打转向灯或未观察右侧车道车辆动态，导致剐蹭，通常会被认定承担主要或全部责任。
   关键点：需调取行车记录仪、路口监控等证据，确认大货车是否完成“观察-打灯-变道”的完整操作流程。若缺失任一环节，责任比例会显著提高。

2. 若右侧车道车辆存在“未保持安全距离”或“违规行驶”行为
   若右侧车道车辆存在超速、压线行驶、未与前车保持安全距离等违法行为，且该行为与事故发生存在直接因果关系，则可能承担次要责任。例如：

• 右侧车辆因跟车过近，无法在大货车变道时及时制动；
  
• 右侧车辆为抢行而故意贴近大货车，导致剐蹭。
  关键点：需通过车速鉴定、刹车痕迹分析等证据，证明右侧车辆存在过错，且该过错与事故结果存在法律上的因果关系。

实务建议：

• 立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、询问证人等方式固定证据；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到《事故责任认定书》后3日内申请复核；
  
• 涉及赔偿时，优先通过交强险和商业险理赔，不足部分按责任比例分担。
  

如有具体证据（如行车记录仪视频、现场照片等），可进一步向我描述细节，我会结合证据分析责任比例。