结论：运输小汽车逃逸后伤者被其他车辆碾压致死，是否构成逃逸致死，需结合具体案情和证据综合判断，不能一概而论。以下从不同角度进行分析：

1. 逃逸致死的法律定义

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条及《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条，逃逸致死需满足两个核心要件：

• 因果关系：逃逸行为与被害人死亡结果之间存在直接因果关系；
• 时间顺序：被害人死亡结果发生在逃逸行为之后，且逃逸行为导致被害人未得到及时救助。

关键点：若逃逸行为直接导致被害人无法获得救助（如未设置警示标志、未报警等），且后续碾压行为与逃逸行为无独立介入因素（如其他车辆正常行驶无过错），则可能认定为逃逸致死。

2. 多车碾压情形下的因果关系分析

若伤者被逃逸车辆撞击后未死亡，但因逃逸未得到救助，随后被其他车辆碾压致死，需区分两种情形：

• 情形一：逃逸行为是死亡主因
  若逃逸导致伤者无法移动或未设置警示标志，其他车辆因客观条件（如夜间、视线受阻）无法避让，且碾压行为无重大过错（如未超速、未酒驾），则逃逸行为与死亡结果存在直接因果关系，可能构成逃逸致死。

• 情形二：后续碾压行为是独立主因
  若其他车辆存在重大过错（如严重超速、酒驾、故意碾压），且该过错直接导致伤者死亡，则逃逸行为与死亡结果的因果关系可能被中断，此时逃逸者可能仅承担交通肇事逃逸的刑事责任，而非逃逸致死。

3. 证据认定关键

司法实践中，需通过以下证据综合判断：

• 现场勘验记录：确认逃逸车辆撞击位置、伤者倒地位置、后续碾压痕迹等；
• 监控录像或证人证言：还原逃逸车辆是否设置警示标志、是否报警、其他车辆行驶状态等；
• 法医鉴定报告：明确伤者死亡原因（如首次撞击致重伤后因逃逸未救助死亡，或后续碾压直接致死）。

4. 法律后果差异

• 若构成逃逸致死：根据《刑法》第一百三十三条，逃逸者可能面临七年以上有期徒刑；
• 若不构成逃逸致死：逃逸者可能面临三年以下有期徒刑或拘役，并承担民事赔偿责任。

5. 实务建议

• 对逃逸者：立即报警并返回现场救助伤者，避免因逃逸加重刑事责任；
• 对伤者家属：及时固定证据（如现场照片、监控录像、证人联系方式），以便后续维权；
• 对其他车辆驾驶人：若存在过错，需主动配合调查，否则可能承担连带责任。

总结：此类案件需结合具体证据判断逃逸行为与死亡结果的因果关系。若您或家属涉及此类纠纷，建议携带相关证据（如事故认定书、监控录像、法医鉴定等）直接向我咨询，以便进一步分析案情并制定维权策略。