结论：从您描述的情况来看，交通肇事逃逸、无牌无证、不赔偿且致人重伤二级，最终被判刑一年三个月，这个量刑是否过轻，需要结合具体案情和法律规定来综合判断，不能直接断定量刑过轻，但确实存在可能量刑偏轻的情况。以下是我从多个角度为您进行的分析：
一、法律规定角度
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
在您描述的案件中，行为人存在交通肇事逃逸、无牌无证驾驶以及不赔偿等情节，且致人重伤二级，这些都属于加重处罚的情节。然而，最终判刑一年三个月，显然是在三年以下有期徒刑或者拘役的幅度内进行的量刑，这可能并未充分考虑到逃逸等加重情节。
二、量刑情节角度
逃逸情节：交通肇事后逃逸是法定的加重处罚情节，它表明行为人对事故后果的漠视和对法律责任的逃避，应当受到更严厉的惩罚。
无牌无证驾驶：无牌无证驾驶本身也是违法行为，它增加了交通事故的风险，且在事故发生后，由于无牌无证，可能给受害者的赔偿和追责带来困难，这也是一个应当考虑的加重情节。
不赔偿情节：虽然不赔偿本身不直接构成犯罪，但它反映了行为人对受害者权益的漠视，且在实际操作中，不赔偿可能会影响受害者的治疗和康复，这也是一个应当考虑的情节。
致人重伤二级：这是事故造成的严重后果，是量刑时必须考虑的重要因素。重伤二级意味着受害者遭受了严重的身体伤害，可能需要长期的治疗和康复，甚至可能留下永久性的残疾。
三、量刑合理性角度
在量刑时，法院会综合考虑上述情节以及行为人的认罪态度、悔罪表现等因素。然而，从您描述的情况来看，行为人存在多个加重处罚情节，且致人重伤二级，最终判刑一年三个月，这个量刑可能并未充分反映这些情节的严重性。当然，如果行为人存在自首、立功等减轻处罚情节，或者法院在量刑时考虑了其他特殊情况，那么这个量刑也可能是合理的。
四、建议与行动
审查判决书：首先，建议您仔细审查判决书，了解法院在量刑时考虑了哪些因素，以及这些因素是如何影响量刑的。
咨询专业律师：如果您对量刑有异议，可以咨询专业律师，了解是否存在上诉或申诉的可能性，以及上诉或申诉的成功率。
关注受害者权益：同时，也请您关注受害者的权益，如果行为人确实存在不赔偿的情况，您可以考虑通过法律途径追究其民事责任，以维护受害者的合法权益。
最后，每个案件都有其独特性，量刑的合理性需要结合具体案情和法律规定来综合判断。如果您对量刑有异议或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。