无接触且没有占道发生事故，并不意味着一定没有责任，责任的判定需依据具体情况下的因果关系、过错行为和法律规定来综合判断。以下是对这一问题的详细分析：

1. 因果关系角度：

   • 核心要素：在交通事故中，无论车辆间是否有物理接触，只要当事人的行为对事故的发生起到了作用并存在因果关系，即可能需要承担责任。
   • 实例说明：例如，甲车在正常行驶过程中突然变道，导致后车乙为避免碰撞而紧急刹车，进而乙车后方车辆丙因刹车不及而追尾乙车。虽然甲车与丙车没有直接接触，但甲车的变道行为是事故发生的诱因，因此甲车可能需承担一定责任。

2. 过错程度角度：

   • 判断标准：根据当事人的行为对事故发生的作用大小及过错的严重程度来划分责任。
   • 具体情形：
     • 疏忽观察：驾驶员若未能保持足够注意力，及时发现并应对潜在危险，即使无直接接触，也可能因疏忽观察而被认定有责任。比如，驾驶员在行驶过程中未注意前方路况，导致紧急情况下无法及时避让，从而引发事故。
     • 违规驾驶：超速、酒驾、疲劳驾驶等违规行为，即便未造成直接接触，也可能因这些行为对事故有直接影响而被追究责任。例如，酒驾驾驶员在行驶过程中因反应迟钝而未能及时避让其他车辆，导致事故发生。
     • 引发危险状态：在道路上非法堆放物品、不按规定使用灯光等行为，虽未直接碰撞，但若因此引发事故，行为人亦需承担相应责任。比如，驾驶员在夜间行驶时未开启灯光，导致其他车辆无法及时发现并避让，从而引发事故。

3. 法律规定角度：

   • 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条明确，“交通事故”指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件，并未强调“接触”为必要条件。
   • 责任划分：
     • 一方全责：若事故完全由一方过错导致，该方承担全部责任。例如，一方驾驶员违规驾驶导致事故发生，且该违规行为是事故发生的唯一原因。
     • 双方或多方责任：根据各方过错程度及行为对事故的作用，分别承担主要、同等或次要责任。例如，在多方事故中，各方驾驶员均存在一定过错，但过错程度不同，因此需根据具体情况划分责任。
     • 交通意外事故：若各方均无过错且无法确定原因，视为交通意外事故，各方均不承担责任。但这种情况较为罕见，且需经过严格调查和认定。

实际操作建议：

• 在遇到无接触交通事故时，当事人应积极配合公安机关交通管理部门的调查工作，提供必要证据以协助准确判定责任。
• 当事人可保留现场照片、视频等证据材料，以便在后续处理中维护自身合法权益。
• 若对事故责任认定有异议，当事人可依法申请复核或提起诉讼以维护自身权益。

综上所述，无接触且没有占道发生事故时，责任的判定是一个综合考虑多方面因素的过程。当事人在面临此类情况时，应了解相关法律法规，积极配合调查，并在必要时寻求专业法律帮助以维护自身合法权益。如果你有任何法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。