开车无接触旁边有事故，并不意味着一定没有责任，责任的判定需依据具体情况下的因果关系、过错行为和法律规定来综合判断。以下是对这一问题的详细分析：
因果关系角度：
- 核心要素在于分析当事人的行为与事故发生之间是否存在因果关系。即使车辆间没有物理接触，只要一方的行为对事故的发生起到了作用，即可能需要承担责任。
- 实例说明：假设甲车在行驶过程中突然变道，导致旁边的乙车为避免碰撞而紧急刹车，进而乙车后方的丙车因反应不及而追尾乙车。虽然甲车并未直接接触丙车，但甲车的变道行为是事故发生的诱因，因此甲车可能需承担一定责任。
过错程度角度：
- 责任的承担还需考虑当事人的过错程度。根据当事人的行为对事故发生的作用大小及过错的严重程度来划分责任。
- 具体情形：
- 疏忽观察：如果驾驶员在行驶过程中未能保持足够注意力，及时发现并应对潜在危险，即使无直接接触，也可能因疏忽观察而被认定有责任。
- 违规驾驶：超速、酒驾、疲劳驾驶等违规行为，即便未造成直接接触，也可能因这些行为对事故有直接影响而被追究责任。
- 引发危险状态：在道路上非法堆放物品、不按规定使用灯光等行为，虽未直接碰撞，但若因此引发事故，行为人亦需承担相应责任。
法律规定角度：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条的规定，“交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件，并未强调“接触”为必要条件。
- 责任划分：
- 如果事故完全由一方过错导致，该方承担全部责任。
- 如果事故由双方或多方过错导致，则根据各方过错程度及行为对事故的作用，分别承担主要、同等或次要责任。
- 如果各方均无过错且无法确定原因，则视为交通意外事故，各方均不承担责任。
实际操作建议：
- 在遇到无接触交通事故时，当事人应积极配合公安机关交通管理部门的调查，提供必要证据，如行车记录仪视频、现场照片等，以便准确判定责任。
- 如果对责任判定有异议，可以在收到交通事故认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。
综上所述，开车无接触旁边有事故时，责任的判定是一个综合考虑多方面因素的过程。当事人在面临此类情况时，应了解相关法律法规，积极配合调查，以维护自身合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。