在同方向行驶时，右转弯车辆与直行车辆发生追尾事故，责任划分需根据具体情况综合判定，以下为详细分析：

一、右转车辆责任较大的情形

1. 转弯未让直行
   根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，转弯车辆需让直行车辆先行。若右转车辆在转弯过程中未观察后方来车、强行变道或未打转向灯，导致直行车辆避让不及发生追尾，右转车辆通常需承担主要或全部责任。
   示例：右转车辆未提前开启转向灯，突然切入直行车道，后方直行车辆因距离过近无法刹车而追尾。

2. 违规变道或急停
   若右转车辆在完成转弯后突然违规变道（如压线行驶、急刹）或因其他违法行为（如刹车灯不亮）影响后方车辆正常行驶，导致追尾，右转车辆需承担相应责任。

二、直行车辆责任较大的情形

1. 未保持安全距离
   根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的后车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若直行车辆因跟车过近、超速或分心驾驶（如玩手机）导致追尾，直行车辆通常需承担主要或全部责任。
   示例：直行车辆在高速状态下未保持安全车距，前方右转车辆已完成转弯后正常行驶，直行车辆因反应不及追尾。

2. 存在其他过错
   若直行车辆存在超速、酒驾、毒驾等违法行为，或未遵守交通信号灯、标志标线，导致事故发生，其责任比例将显著增加。

三、双方均有过错的情形

若事故中双方均存在过错（如右转车辆未打转向灯，同时直行车辆未保持安全距离），责任比例需根据具体过错程度划分。例如：

• 右转车辆承担次要责任（如30%），直行车辆承担主要责任（如70%）；
  
• 若双方过错相当，可能判定为同等责任。

四、特殊情境下的责任调整

1. 不可抗力因素
   如突发机械故障（刹车失灵）、道路塌陷等不可预见情况导致追尾，需提供专业鉴定报告作为免责依据，否则仍可能承担部分责任。

2. 驾驶员状态异常
   若存在酒驾、毒驾等违法行为，将直接加重过错方责任比例，甚至可能构成刑事责任。

3. 复杂路况影响
   施工路段临时改道、极端天气能见度不足等特殊环境下，需结合现场勘查记录综合判断责任。例如：右转车辆在能见度极低的情况下未开启雾灯，导致直行车辆追尾，可能承担部分责任。

五、责任划分的法律依据与流程

1. 法律依据

   • 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条（安全距离义务）；
     
   • 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条（转弯让直行规则）；
     
   • 《道路交通事故处理程序规定》第六十条（责任划分原则）。

2. 责任认定流程

   • 现场勘查：交警会记录车辆位置、刹车痕迹、道路标志等；
     
   • 证据收集：调取监控录像、询问证人、检查车辆损伤情况；
     
   • 综合判定：根据双方行为对事故的作用及过错程度，出具《交通事故责任认定书》。

六、建议与注意事项

1. 事故发生后

   • 立即停车并开启双闪灯，设置警示标志；
     
   • 拍摄现场照片（车辆位置、刹车痕迹、道路标志等）；
     
   • 报警并等待交警到场处理，避免私下协商导致责任认定争议。

2. 证据保留

   • 保存行车记录仪视频、监控录像、证人联系方式等；
     
   • 若对方存在违法行为（如酒驾），及时向交警说明。

3. 争议解决

   • 若对责任认定不服，可在收到认定书后3日内申请复核；
     
   • 涉及赔偿纠纷时，可依据责任认定书通过诉讼或调解解决。

总结：右转车辆与直行车辆追尾的责任划分需结合具体场景、交通规则及双方过错综合判定。若您遇到此类事故，建议立即报警并保留证据，以便后续维权。如有进一步疑问，可直接向我咨询。