在直行车辆追尾前车（前车在直行道上突然右转）的交通事故中，责任划分需根据具体情况综合判定，以下为详细分析：
一、责任划分核心原则
右转车辆已完成转弯并正常行驶：
- 责任认定：直行车辆通常负主要或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若右转车辆已完成转弯并正常行驶，直行车辆因未保持安全距离导致追尾，则直行车辆应承担主要或全部责任。
右转车辆正在转弯且妨碍直行车辆正常通行：
- 责任认定：右转车辆负主要或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若右转车辆在转弯过程中未按规定让行，影响直行车辆正常通行导致追尾，则右转车辆应承担主要或全部责任。
双方都存在过错：
- 责任认定：双方均有责任，具体比例需根据实际情况确定。
- 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用及过错的严重程度，确定当事人的责任。若直行车辆存在超速、未保持安全车距等过错，同时右转车辆也存在未提前开启转向灯、未仔细观察后方来车等过错，则双方都应承担相应责任。
二、直行车辆的责任分析
- 优先通行权与保持安全车距：直行车辆虽具有优先通行权，但同时也负有保持与前车安全车距的义务。若因未保持安全车距而导致追尾，直行车辆应承担相应责任。
- 超速行驶：若直行车辆超速行驶，导致无法及时刹车而追尾右转车辆，其责任将更大。
三、右转车辆的责任分析
- 确保安全与避免碰撞：右转车辆在转弯过程中有义务确保安全，避免与直行车辆发生碰撞。若因未按规定让行或未减速瞭望等导致碰撞，右转车辆应承担相应责任。
- 违规行为：若右转车辆在转弯过程中存在明显违规行为，如强行右转、未打转向灯等，也将增加其责任。
四、特殊情境下的责任调整
- 不可抗力因素：如突发机械故障（刹车失灵）或道路塌陷等不可预见情况导致追尾，需提供专业鉴定报告作为免责依据。
- 驾驶员状态异常：若存在酒驾、毒驾等违法行为，将直接加重过错方责任比例，甚至可能构成刑事责任。
- 复杂路况影响：施工路段临时改道、极端天气能见度不足等特殊环境下，需结合现场勘查记录进行综合判断。
五、综合判定与证据收集
- 事故现场情况：交通警察在判定责任时会综合考虑事故现场的情况，包括车辆行驶轨迹、速度、是否遵守交通规则等。
- 证据收集：为了更准确地判定责任，交通警察会收集相关证据，如监控录像、证人证言、车辆损伤情况等。
结论：直行车辆追尾前车（前车在直行道上突然右转）的责任划分需根据具体情况而定。在一般情况下，若右转车辆已完成转弯并正常行驶，则直行车辆通常承担主要或全部责任；若右转车辆正在转弯且妨碍直行车辆正常通行，则右转车辆可能承担主要或全部责任；若双方都存在过错，则责任比例需根据实际情况确定。最终责任判定应由交通警察根据事故现场情况和相关证据进行综合判定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。