在右转弯变道时被直行车追尾，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常右转车辆若未确保安全就强行变道，可能需承担主要或全部责任；若直行车辆存在未保持安全距离或超速等过错，也可能需承担部分责任。以下是对此问题的详细分析：
一、右转车辆的责任
转弯让直行规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若右转车辆在未确保安全的情况下强行转弯导致被直行车辆追尾，通常需承担主要或全部责任。
违规变道行为：
- 如果右转车辆在变道过程中未提前开启转向灯，或者突然切入直行车道，影响了直行车辆的正常行驶，导致追尾事故发生，右转车辆将承担主要责任。
二、直行车辆的责任
保持安全距离义务：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若直行车辆因未保持安全距离导致追尾，即使对方正在右转，也可能需承担部分或全部责任。
超速行驶：
- 如果直行车辆超速行驶，导致反应时间不足，无法及时刹车而追尾右转车辆，直行车辆的责任将更大。
三、特殊情境下的责任调整
视线受阻情况：
- 如果右转车辆因大型障碍物遮挡未能观察后方来车，而直行车辆也未能及时注意到右转车辆的变道行为，导致追尾事故发生，这种情况下责任划分需结合具体证据判定，可能双方都有一定责任。
信号灯争议场景：
- 如果右转车辆在黄灯亮起时加速通行，与绿灯放行直行车辆发生冲突导致追尾，可能判定为同等责任，具体需根据交通管理部门的调查和判断。
四、责任判定的综合考量
现场勘查与证据收集：
- 交通管理部门在判定责任时，会综合考虑事故现场的情况，包括车辆行驶轨迹、速度、是否遵守交通规则等。同时，会收集相关证据，如监控录像、证人证言、车辆损伤情况等，以更准确地判定责任归属。
驾驶行为分析：
- 双方驾驶员的驾驶行为也是判断责任的重要依据。例如，是否分心驾驶（如使用手机）、是否遵守交通规则等，都会影响责任的划分。
建议：在发生此类交通事故后，建议立即报警并保护好现场，以便交通管理部门进行勘查和调查。同时，尽可能收集相关证据，如行车记录仪记录、现场照片等，以支持自己的主张。如果你对此类事故的责任划分有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律意见。