结论：对方将警方扣车时间算入停运损失费的要求，在一般情况下是不合理的。下面我将从多个角度为你详细分析这个问题。
一、停运损失费的定义与计算
停运损失费，通常指的是因车辆发生事故导致无法正常运营，从而产生的经济损失。这种损失的计算，一般是基于车辆在正常运营情况下的日均收入，乘以车辆因事故无法运营的天数。这里的关键是，无法运营的天数应当是由于事故本身导致的，且是合理的修复或处理时间。
二、警方扣车与停运损失的关系
扣车原因：警方扣车通常是为了进行事故调查、证据收集或车辆安全检查等。这是法律赋予警方的权力，也是确保事故公正处理、保障公共安全的重要措施。
扣车时间：扣车时间的长短，取决于事故的复杂程度、证据收集的需要以及车辆安全检查的结果等。在一般情况下，警方会尽快完成相关程序，释放车辆。
扣车与停运损失：虽然扣车会导致车辆暂时无法运营，但扣车本身并不是事故导致的直接损失，而是法律程序的一部分。因此，将扣车时间算入停运损失费，在法律上可能缺乏依据。
三、对方要求的合理性分析
不合理之处：对方作为网约车司机，要求将警方扣车时间算入停运损失费，这相当于要求你承担法律程序导致的损失。这在法律上是不合理的，因为扣车是警方的行为，与你无关。
合理诉求：对方可以要求你赔偿的是，由于事故本身导致的车辆修复时间所产生的停运损失。这部分损失是合理的，且应当由你承担。
四、法律建议
协商解决：首先，你可以尝试与对方进行协商，明确停运损失费的计算范围和标准，排除警方扣车时间等不合理因素。
法律途径：如果协商无果，对方坚持要求不合理赔偿，你可以考虑通过法律途径解决。在诉讼过程中，你可以提供相关证据，证明扣车时间与事故本身无关，从而拒绝承担这部分损失。
保留证据：在整个过程中，你应当保留好相关证据，如事故认定书、车辆修复记录、警方扣车通知等，以便在需要时提供证明。
最后，我希望你能明白，法律是公正的，它会保护每一个人的合法权益。如果你在处理这个问题过程中遇到任何困难或疑问，都可以直接向我咨询，我会尽我所能为你提供帮助。