在非机动车与行人发生交通事故时，主次责任的比例划分并非固定，而是根据事故双方的过错程度、行为对事故发生的作用大小以及当地司法实践等因素综合确定。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任比例划分原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，非机动车与行人的责任比例划分主要遵循过错原则。这意味着，责任比例的划分将基于事故双方的具体行为及其对事故发生所起的作用大小。在划分责任时，会综合考虑双方的过错程度，如是否违反了交通规则、是否注意到了周围的交通环境等。
二、常见责任比例划分情形
70%与30%的比例：
- 在多数司法实践中，若非机动车一方承担主要责任，行人承担次要责任，通常会按照非机动车方70%、行人30%的比例来确定赔偿份额。这种划分体现了对非机动车方过错行为的适当惩罚，同时也考虑到了行人的弱势地位。
80%与20%的比例：
- 当非机动车存在明显过错（如超速、违反交通信号、逆行等）且行人过错相对较小时，部分法院可能会判定非机动车一方承担80%的责任，行人承担20%的责任。这种划分进一步强调了非机动车方在事故中的主要责任。
60%与40%的比例：
- 若行人过错较为显著（如突然横穿马路、未走人行横道等），导致事故发生，法院可能会适当减轻非机动车一方的责任，按照非机动车60%、行人40%的比例进行划分。这种划分体现了对行人过错行为的适当惩罚。
三、影响责任比例划分的因素
双方行为对事故发生的作用大小：
- 法院会考虑事故双方的具体行为对事故发生所起的作用大小。例如，如果非机动车的违法行为是导致事故的主要原因，而行人只是轻微疏忽，那么非机动车一方可能需承担更大的责任比例。
过错程度：
- 行人的过错程度也是影响责任划分的重要因素。如果行人存在故意或重大过失（如故意碰撞非机动车、在高速公路上行走等），那么其可能需要承担更大的责任比例。
地区差异：
- 由于不同地区的司法实践和经济发展水平存在差异，因此非机动车与行人交通事故中的责任划分比例也可能因地区而异。在具体案件中，应参考当地的法律法规和司法判例来确定责任划分比例。
四、实际操作建议
及时报案并保留证据：
- 事故发生后，双方应立即向交通事故处理机关报警，并向各自承保的保险公司报案。同时，妥善保存交通事故责任认定书、医疗费用发票、误工证明等相关证据，为日后赔偿事宜提供有力支持。
理性协商或寻求法律途径解决：
- 在冷静、理性的基础上，尝试与对方协商达成赔偿协议。若协商不成，可提交给交警部门处理或通过法院诉讼解决争议。在协商或诉讼过程中，应充分展示自己的证据和理由，以争取合理的赔偿份额。
总结来说，非机动车与行人发生交通事故时主次责任的比例划分是一个复杂而细致的问题，需根据双方的过错情况、行为对事故发生的作用以及地区的司法实践来综合判断。如果你在实际操作中遇到任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。