试驾过程中因智驾功能导致追尾事故，责任划分需结合具体情况综合判断，主要分为以下两种情形：
若事故因智驾系统缺陷或故障导致
根据《民法典》第1202条（产品责任条款），若能证明车辆智能驾驶系统存在设计缺陷、制造缺陷或未尽到警示说明义务（如未明确告知功能边界或使用限制），生产商或销售商需承担主要或全部赔偿责任。此时需重点收集以下证据：
- 事故发生时智驾系统的运行数据（需通过车企或第三方机构调取）；
- 车辆是否处于最新系统版本（若未及时更新可能涉及车企过错）；
- 同型号车辆是否存在类似事故案例（证明系统性风险）。
若事故因驾驶人操作不当导致
根据《道路交通安全法》第22条，驾驶人负有实时监控车辆状态、及时接管控制的义务。若因驾驶人未保持注意力集中（如低头看手机）、未按说明书要求操作（如未保持手握方向盘）或未及时介入制动，驾驶人需承担主要或全部责任。需注意：
- 试驾协议中若存在“免责条款”（如“试驾者承担全部责任”），可能因违反《消费者权益保护法》第26条（格式条款无效情形）被认定无效；
- 若车企销售人员未充分提示风险（如未口头说明功能局限），可能减轻驾驶人责任比例。
特殊情形补充：
- 若事故系第三方车辆违规引发（如被追尾车辆急刹），则按普通交通事故责任认定规则处理，智驾功能仅作为判断驾驶人是否尽到注意义务的参考因素；
- 若试驾车辆未投保交强险或商业险，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第2条，车企需在交强险限额内先行赔付，不足部分按上述规则划分责任。
建议行动：
- 立即报警并保护现场，要求交警出具《事故责任认定书》；
- 联系车企调取行车数据（需书面申请并留存凭证）；
- 保存试驾协议、车辆说明书、销售人员提示记录等证据；
- 若对责任划分有争议，可委托第三方机构进行技术鉴定（如智能驾驶系统是否符合国家标准）。
如有进一步细节需要分析（如具体智驾功能类型、事故发生时的操作记录等），可直接向我咨询。