结论：保险公司全损只赔3.5万是否合理，需结合车辆实际价值、保险合同条款、事故责任等因素综合判断，不能直接认定合理或不合理。具体分析如下：

1. 全损赔偿的核心依据是车辆实际价值，而非维修费用

• 全损赔偿的逻辑是“车辆因事故无法修复或修复成本超过实际价值时，按实际价值赔偿”，而非“修多少钱赔多少钱”。若车辆实际价值（如购车价-折旧）仅为3.5万，即使维修需5万，保险公司也只需赔3.5万（扣除残值后）。
• 关键点：需提供车辆购买发票、折旧计算依据（如保险合同约定的折旧率）等证据，证明车辆实际价值确实低于维修费用。

2. 保险合同条款是判断合理性的直接依据

• 保险合同中会明确约定“全损”的定义、赔偿计算方式（如按市场价、折旧价、协商价等）。若合同明确约定“全损按实际价值赔偿”，且3.5万符合合同计算方式，则保险公司行为合法。
• 例外情况：若合同存在“高保低赔”“免责条款未提示”等违法条款（如未对折旧率明确说明），可主张条款无效，要求按更高标准赔偿。

3. 维修费用与全损认定的关系

• 维修费用仅是参考因素之一。若维修费接近或超过车辆实际价值（如维修费占实际价值80%以上），保险公司通常可主张全损；但若维修费虽高，但车辆实际价值更高（如豪车），则可能不构成全损。
• 争议点：若您认为保险公司低估了车辆实际价值，可委托第三方评估机构出具评估报告，作为索赔依据。

4. 操作建议

• 步骤1：核对保险合同中“全损赔偿”条款，确认计算方式是否合法合规。
• 步骤2：收集车辆购买凭证、折旧计算依据、维修报价单等证据，证明车辆实际价值与赔偿金额的差距。
• 步骤3：与保险公司协商，要求重新评估车辆价值；若协商无果，可向当地银保监会投诉或提起诉讼。

总结：保险公司赔偿3.5万是否合理，需结合车辆实际价值、合同条款、维修费用比例综合判断。若您认为赔偿过低，建议通过法律途径维护权益，具体可进一步向我咨询细节。