结论：电动车没挂牌子被机动车撞了，责任划分和赔偿问题需根据具体情况综合判断，但未挂牌通常不影响事故责任认定，仅可能面临行政处罚。以下是详细分析：

一、事故责任认定：未挂牌≠全责或主责

1. 责任划分原则
   根据《道路交通安全法》及实施条例，事故责任认定以“过错程度”为核心，主要看双方是否违反交通规则（如闯红灯、逆行、超速等）。未挂牌属于“车辆管理瑕疵”，与事故发生无直接因果关系时，不直接导致责任加重。
   例：若电动车正常行驶，机动车因分心驾驶追尾，即使电动车未挂牌，机动车仍可能全责。

2. 未挂牌的潜在影响

   • 若电动车因未挂牌被认定为“非标车”（如超标电动车按机动车管理），且驾驶人无驾驶证，可能因“无证驾驶”加重责任。
     
   • 若未挂牌导致车辆信息无法核实（如套牌、盗抢车），可能影响保险理赔，但不影响事故责任本身。

二、赔偿问题：责任比例决定赔偿金额

1. 赔偿计算逻辑
   赔偿金额=总损失（医疗费、误工费、车损等）×责任比例。
   例：若总损失为10万元，电动车方承担20%责任，则机动车方需赔偿8万元。

2. 未挂牌的行政处罚
   根据《道路交通安全法》第89条，电动车未挂牌上路，可处警告或5-50元罚款，并扣留车辆直至补办手续。此处罚与事故赔偿无关，但可能间接影响赔偿谈判（如对方以“违法上路”为由压低赔偿）。

三、特殊情形：电动车属性影响责任

1. 电动车是否属于机动车

   • 若电动车符合国家标准（时速≤25km/h、整车质量≤55kg等），按非机动车管理，无需驾驶证，未挂牌仅面临行政处罚。
     
   • 若超标（如时速超50km/h），可能被认定为机动车，需驾驶证和牌照。此时无证驾驶可能加重责任（如从次责升至同责）。

2. 保险理赔问题

   • 机动车方：若购买交强险，可在限额内优先赔偿（医疗费1.8万、财产损失2000元等），不足部分按责任比例分担。
     
   • 电动车方：若未购买保险（如非机动车无需强制保险），需自行承担部分损失，但不影响向机动车方索赔。

四、行动建议

1. 立即报警并保护现场
   由交警出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例，这是后续赔偿的核心依据。

2. 收集证据

   • 现场照片、视频（显示车辆位置、刹车痕迹等）。
     
   • 证人联系方式（如目击者、监控录像）。
     
   • 医疗记录、维修发票等损失证明。

3. 协商或诉讼

   • 优先与对方协商赔偿，若分歧大可凭责任认定书向法院起诉。
     
   • 若电动车被扣留，尽快补办牌照以减少行政处罚影响。

总结：未挂牌电动车被撞，责任认定以过错为主，未挂牌本身不直接导致赔偿减少，但需注意车辆属性（是否超标）和行政处罚问题。建议优先通过交警定责，再根据责任比例协商或诉讼索赔。如有疑问，可直接向我咨询具体案情。