保险公司以“不是在行驶过程中发生事故”为由拒赔是否合理，需结合保险合同条款、事故具体情形及法律原则综合判断，不能一概而论。具体分析如下：

1. 保险合同条款的约定是核心依据
   若保险合同中明确约定“仅对车辆行驶过程中发生的事故承担赔偿责任”，且“行驶过程”被严格限定为车辆动态移动状态（如车轮转动、方向操控等），则保险公司可能以事故发生时吊车处于静止作业状态（吊装天沟）为由拒赔。但需注意：

   • 若合同未对“行驶过程”作出明确定义，或存在模糊表述（如未区分“行驶”与“作业”），则保险公司单方扩大解释可能不被支持；
     
   • 若合同中“行驶过程”被广义解释为“车辆使用过程”（包括行驶与作业），则保险公司拒赔理由不成立。

2. 事故具体情形的法律定性
   根据《保险法》及相关司法实践，需判断事故是否属于保险责任范围：

   • 若事故因吊车操作不当引发（如超载、支腿未稳固等），且保险合同未明确排除作业风险，则保险公司应承担赔偿责任；
     
   • 若事故因第三方原因导致（如天沟固定不牢、现场指挥失误等），需根据合同约定及过错原则划分责任，保险公司可能仅承担部分赔偿或拒赔；
     
   • 若事故因不可抗力或被保险人故意行为引发，保险公司可依法拒赔。

3. 保险公司的告知义务与免责条款效力
   根据《保险法》第十七条，保险公司对免责条款需履行明确说明义务，否则该条款不生效。若保险公司未在投保时以书面或口头形式向投保人明确说明“非行驶过程事故不赔”的条款内容，则该条款可能被认定为无效，保险公司仍需承担赔偿责任。

建议行动：

1. 立即核查保险合同全文，重点标注“保险责任”“责任免除”“术语定义”等条款；
   
2. 收集事故现场证据（如照片、视频、操作记录）、第三方证人证言及操作人员资质证明；
   
3. 若保险公司拒赔，可向当地银保监会投诉或直接向法院起诉，主张保险公司履行赔付义务。
   

提示：保险纠纷处理需结合合同条款与法律原则，建议根据具体案情进一步分析。如有疑问，可直接向我提供合同条款及事故细节，我将协助制定应对方案。