结论：交通事故中，交警扣车进行车辆技术鉴定期间，若扣车行为合法且未超期，则一般不算作需要赔偿的停运损失；但若扣车超期，则车主有权要求赔偿超期扣车期间的停运损失。
详细分析：
一、合法扣车期间
扣车目的与性质：
- 交警为了收集证据、检验鉴定等目的而依法扣车，这是行政强制措施的一部分，旨在保障事故处理的公正性和合法性。
- 根据相关法律规定，这种基于行政权力的扣车行为并非侵权行为，因此车主通常不能要求赔偿扣车期间的停运损失。
扣车期限：
- 《中华人民共和国行政强制法》规定，扣押物品的期限不得超过三十日，特殊情况下经行政机关负责人批准可延长，但延长期限也不得超过三十日。
- 在合法扣车期限内，车主需配合交警的调查工作，车辆被扣期间产生的停运损失，一般由车主自行承担。
二、超期扣车期间
超期扣车的性质：
- 若交警扣车超过上述法定期限，则属于违法扣留。此时，交警的扣车行为不再具有合法性，车主有权要求赔偿因超期扣留而产生的停运损失。
停运损失的计算：
- 停运时间：从交警超期扣车之日起计算，至车辆归还之日止。若期间存在非扣车原因导致的停运（如车辆维修），该部分时间应予扣除。
- 日平均收入：车主需提供运营合同、财务报表、银行流水等证据，以证明扣车前一段时间内的平均每日经营收入。若无法提供固定收入证明，可参照同行业上一年度的平均收入或当地统计部门公布的相关数据来计算。
- 计算公式：停运损失 = 日平均收入 × 停运时间（超期部分）。
索赔途径：
- 车主应首先尝试与交警部门沟通，说明情况并要求赔偿停运损失。协商过程中，需提供充分证据支持自己的主张。
- 若协商不成，车主可向上一级交警部门申请行政复议，或直接向人民法院提起行政诉讼，要求确认交警强制扣车行为违法，并赔偿停运损失。
三、综合考虑因素
- 事故责任方：虽然事故责任的划分主要影响事故赔偿，但在超期扣车导致的停运损失赔偿中，事故责任方可能不是直接赔偿主体，但会影响车主对交警部门索赔的力度和依据。
- 车辆类型：运营车辆与非运营车辆在停运损失的计算和赔偿上可能存在差异。运营车辆通常能提供更明确的收入证明，而非运营车辆则可能需要参照市场标准或行业数据来计算。
- 证据准备：车主应尽可能收集并保存相关证据，如扣车通知、车辆归还证明、运营合同、收入流水等，以便在需要时证明自己的停运损失。
总结与建议：
交通事故中，交警扣车进行车辆技术鉴定期间，车主应首先确认扣车行为是否合法且未超期。若扣车合法且未超期，则车主需自行承担停运损失；若扣车超期，则车主有权要求赔偿超期扣车期间的停运损失。在索赔过程中，车主应充分准备相关证据，并通过合法途径进行索赔。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。