此类事故责任划分需结合具体细节综合判定，但通常存在以下两种核心认定方向：

1. 若调头车辆存在明显过错（如未观察路况、违规调头），一般承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在禁止调头或禁止左转弯标志、标线的地点不得调头；即使允许调头，也需提前进入导向车道，不得妨碍正常行驶的其他车辆通行。

   • 具体情形：若您在非机动车道调头时未观察后方来车、未打转向灯，或调头过程中突然变道至快车道，导致后方车辆避让不及发生碰撞，通常会被认定为“未确保安全通行”，需承担主要责任（70%-100%）。
     
   • 法律依据：若调头行为违反交通标志/标线（如禁止调头标志），可能同时构成“违反禁令标志”的违法行为，进一步加重责任比例。

2. 若后方车辆存在过错（如超速、未保持安全距离），可能减轻调头方责任
   即使调头车辆存在违规行为，若后方车辆未履行合理避让义务，也可能被认定承担部分责任：

   • 超速行驶：若后方车辆在快车道行驶速度超过限速，或未根据路况降低车速（如接近路口时），可能因“未确保安全车速”承担次要责任（10%-30%）。
     
   • 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后方车辆因跟车过近无法及时刹车，可能被认定存在过错。
     
   • 注意：若后方车辆已采取合理避让措施（如刹车、变道），但仍因距离过近或调头车辆突然变道导致碰撞，调头方仍可能承担主要责任。

补充说明：责任划分需以交警调查为准
实际责任认定需结合现场痕迹、监控录像、证人证言等证据，由交警部门出具《交通事故责任认定书》。若对认定结果有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。

建议：若您或对方对责任划分有争议，可提供具体细节（如调头时是否打灯、后方车辆速度、是否有交通标志等），我会进一步分析责任比例及后续处理方案。