占用公路导致骑车事故的赔偿问题，需根据事故具体情况和责任划分来确定赔偿主体及范围，一般由责任方承担侵权赔偿责任。以下从不同角度展开说明：

1. 责任划分角度

   • 占用方全责：如果占用公路的行为明显违反了相关法律法规，比如未经许可擅自长期占用公路进行施工、堆放物品等，且没有设置明显的警示标志和采取必要的安全防护措施，导致骑车人发生事故，那么占用方通常要承担全部责任。例如，某施工单位在公路上施工，未设置围挡和警示灯，夜间骑车人撞上施工设备受伤，施工单位就应承担全部赔偿责任。赔偿范围包括骑车人的医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。如果造成残疾，还应赔偿残疾赔偿金、残疾辅助器具费等；造成死亡的，赔偿丧葬费和死亡赔偿金等。
   • 双方均有责：若占用方虽然存在占用公路的行为，但设置了部分警示标志，而骑车人自身也存在过错，比如骑车时未注意观察路况、超速行驶等，那么双方都要承担一定的责任。责任比例会根据双方的过错程度来确定，例如占用方承担70%的责任，骑车人承担30%的责任。在这种情况下，占用方只需按照其责任比例赔偿骑车人的损失。比如骑车人总损失为10万元，占用方承担70%的责任，那么占用方需要赔偿7万元。
   • 骑车人全责：极少数情况下，如果占用方的占用行为合法合规，且设置了完善的警示标志和安全防护措施，骑车人由于自身故意或者重大过失导致事故发生，比如故意闯入施工区域等，那么骑车人可能要自行承担全部责任，占用方一般不承担赔偿责任。

2. 赔偿主体角度

   • 个人占用：如果是个人擅自占用公路导致骑车事故，那么该个人就是赔偿主体。例如，某村民为了自家方便，在公路上设置障碍物，导致骑车人摔倒受伤，该村民就需要对骑车人进行赔偿。
   • 单位占用：若是单位占用公路，如施工单位、物流企业等，那么单位作为赔偿主体。单位承担赔偿责任后，如果内部存在相关责任人员，单位可以根据内部规定向责任人员追偿。比如施工单位的项目负责人未按照规定设置警示标志，导致事故发生，施工单位在对外赔偿后，可以向该项目负责人追偿部分或全部损失。

3. 保险理赔角度

   • 骑车人投保：如果骑车人购买了意外险等相关保险，在事故发生后，骑车人可以先向保险公司申请理赔。保险公司会根据保险合同的约定，对符合赔偿范围的项目进行赔偿。例如骑车人购买了意外医疗保险，因事故产生的医疗费用可以在保险额度内获得赔偿。不过，保险理赔后，并不免除侵权责任方的赔偿责任。如果保险公司赔偿的金额不足以覆盖骑车人的全部损失，骑车人仍可以向占用公路的责任方主张剩余部分的赔偿。
   • 占用方投保：若占用方购买了相关的责任保险，如公众责任险等，在确定占用方需要承担赔偿责任后，占用方可以通知保险公司，由保险公司按照保险合同的约定在保险责任范围内对骑车人进行赔偿。例如施工单位购买了公众责任险，骑车人因施工单位占用公路发生事故，保险公司会在保险额度内承担相应的赔偿责任。

在处理此类赔偿问题时，建议事故双方先协商解决，如果协商不成，可以收集相关证据，如事故现场照片、证人证言、医疗记录等，向法院提起诉讼，由法院根据具体情况判决赔偿金额和责任承担。如果你还有其他关于此类事故赔偿的疑问，可以直接向我咨询。