在电动三轮车没有牌照、没有驾驶证的情况下被追尾，责任划分并非单一因素决定，而是需根据事故具体情况、双方行为及交通法规综合判定。 以下从不同角度为您详细分析：
一、追尾事故的一般责任原则
后车责任为主：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车（如轿车）因未保持安全距离或注意力不集中导致追尾，通常需承担主要甚至全部责任。
前车违法行为的影响：
- 若电动三轮车存在突然变道、急刹车等违法行为，且未给予合理警示，导致后车来不及反应而追尾，电动三轮车驾驶人可能需承担一定责任。具体责任比例依据实际情况判断，可能是主要责任、同等责任或次要责任。
二、电动三轮车无牌照、无驾驶证的影响
违法因素加重责任：
- 电动三轮车若处于“三无”（无驾驶证、无牌照、无保险）状态上路行驶，虽不直接决定其在追尾事故中的责任，但交警在认定责任时会考虑此违法因素，可能适当加重电动三轮车的责任比例。这是基于《中华人民共和国道路交通安全法》第八条和第十九条，分别规定了机动车的登记制度和驾驶许可制度。
无证驾驶的法律后果：
- 无证驾驶电动三轮车本身是违反《道路交通安全法》的行为。即便在事故中责任较轻或无责任，驾驶者也面临罚款、拘留等行政处罚。如果无证驾驶导致了严重的后果，如人员伤亡或重大财产损失，驾驶者可能需要承担更重的法律责任。
三、具体责任划分情况
后车全责：
- 若电动三轮车正常行驶，无任何违法行为，而后车因未保持安全距离或注意力不集中导致追尾，后车需承担全部责任。
双方同等责任：
- 若电动三轮车存在轻微违法行为（如未按规定佩戴头盔），同时后车也存在违法行为（如超速行驶），且双方的违法行为对事故发生的作用及过错程度相当，双方可能被认定为同等责任。
前车部分责任：
- 若电动三轮车存在严重违法行为（如闯红灯、逆行、违规变道等），且这些行为是事故发生的重要原因之一，电动三轮车驾驶人可能需承担主要责任或次要责任，具体比例依据实际情况判断。
四、建议与提醒
及时报警并保护现场：
- 事故发生后，双方应及时报警并保护现场，以便交警部门进行勘验、检查和调查，从而准确认定责任。
配合调查处理：
- 双方应积极配合交警部门的调查处理工作，如实陈述事故经过，提供相关证据材料。
了解法律法规：
- 驾驶电动三轮车应了解并遵守相关法律法规和安全知识，确保合法、安全出行。同时，后车驾驶人也应遵守交通规则，保持安全距离，避免追尾事故的发生。
总结来说，电动三轮车没有牌照、没有驾驶证被追尾时，责任划分需根据事故具体情况、双方行为及交通法规综合判定。若您在此类事故中遇到法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。