在插队被撞的情况下，对方是否全责并非绝对，而是需要根据具体的事故情况和交通法规来综合判断。以下是一些可能构成对方全责的情况：
对方存在明显过错且该过错与事故发生有直接因果关系：
- 如果对方驾驶员在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶、违规变道等明显过错行为，并且这些行为直接导致了与插队车辆的碰撞，那么对方很可能被认定为全责。例如，对方驾驶员在高速上违规变道，未观察后方车辆情况，直接撞上了正在正常行驶的插队车辆，此时对方应负全责。
插队车辆已基本完成变道，对方未采取避让措施：
- 如果插队车辆在变道过程中已经基本完成了变道动作，即车辆的大部分或全部已经进入了目标车道，并且此时对方车辆有足够的距离和时间采取避让措施但未采取，导致碰撞发生，那么对方也可能被认定为全责。但这种情况需要具体分析，因为插队行为本身可能也违反了交通规则。
对方违反交通信号或标志指示：
- 如果对方驾驶员在行驶过程中违反了交通信号灯、交通标志或交通标线的指示，如闯红灯、逆行等，并且这些行为直接导致了与插队车辆的碰撞，那么对方无疑应负全责。
然而，也需要注意以下几种情况，插队车辆可能也需要承担一定责任：
插队行为本身违反交通规则：
- 插队，即强行变道或加塞，通常违反了交通规则中的“变更车道时影响正常行驶的机动车”的规定。如果插队行为本身被认定为违法，并且在事故发生中起到了一定作用，那么插队车辆驾驶员也可能需要承担部分责任。
双方均存在过错：
- 在某些情况下，双方驾驶员可能都存在过错行为，如一方插队，另一方超速或未保持安全距离等。此时，事故责任可能需要根据双方的过错程度进行划分，而不是简单地由一方承担全责。
法律建议：
- 在发生交通事故后，应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警到来处理。
- 尽可能收集现场证据，如拍照、录像等，以便后续处理事故时提供有力支持。
- 如果对事故责任认定有异议，可以在收到事故责任认定书后按照法定程序提出复核申请。
可能后果：
- 如果被认定为全责，将需要承担事故的全部赔偿责任，包括对方车辆的维修费用、人员伤亡的医疗费用等。
- 如果双方均存在过错，则需要根据过错程度承担相应的赔偿责任。
总之，在插队被撞的情况下，对方是否全责需要根据具体的事故情况和交通法规来综合判断。如果遇到此类问题，建议直接向我咨询，我会根据具体情况为你提供专业的法律意见。