拖拉机未在机动车道内行驶，后两轮电动车追尾，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常可能涉及以下几种责任分配情形：

1. 拖拉机方承担主要或全部责任
   若拖拉机因未在机动车道内行驶（如驶入非机动车道、人行道或违规占用其他车道），且该行为直接导致电动车无法正常避让而追尾，则拖拉机方可能因违反《道路交通安全法》第三十六条（根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行）承担主要或全部责任。
   关键点：需证明拖拉机违规行驶与事故发生存在直接因果关系，例如拖拉机突然变道、长时间占用非机动车道等。

2. 电动车方承担主要或全部责任
   若拖拉机虽未在机动车道内行驶，但行驶位置合理（如因施工绕行、紧急避险等），且电动车方存在未保持安全距离、超速、分心驾驶（如看手机）等过错，则电动车方可能因违反《道路交通安全法》第四十三条（同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离）承担主要责任。
   关键点：需证明电动车方未尽到合理注意义务，且其过错是事故发生的主要原因。

3. 双方按过错比例分担责任
   若拖拉机未在机动车道内行驶存在一定过错（如轻微越线），同时电动车方也存在未保持安全距离等过错，则可能根据《道路交通安全法》第七十六条（机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任）按过错比例分担责任。
   关键点：需通过现场痕迹、监控、证人证言等证据还原事故经过，明确双方过错程度。

建议行动：

• 立即报警并保护现场，由交警通过勘验、调取监控等方式出具《事故责任认定书》；
  
• 收集证据（如现场照片、行车记录仪视频、证人联系方式等）以支持己方主张；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
  

提示：责任划分需结合具体证据和当地交通法规，以上分析仅供参考。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律应对策略。