在绿灯时，电车（直行车）与另一车辆发生碰撞，责任划分需根据具体情况综合分析，无法直接判定为某一方全责。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

一、一般原则：转弯让直行

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的机动车应让直行的车辆先行。这是处理此类事故的基本原则。因此，如果另一车辆是在转弯过程中与直行的电车发生碰撞，且未履行让行义务，那么转弯车辆通常应承担主要或全部责任。

二、直行车辆的责任

尽管直行车辆在绿灯时具有通行权，但如果直行车辆存在以下行为，也可能被认定承担部分或全部责任：

1. 超速行驶：如果直行车辆超过规定限速，导致无法及时反应或制动，从而与转弯车辆相撞，直行车辆可能需要承担全部或主要责任。
2. 未保持安全距离：直行车辆应与前车保持足够的安全距离，以便在紧急情况下能够及时制动。如果因未保持安全距离而导致与转弯车辆相撞，直行车辆也可能被认定承担一定责任。
3. 注意力不集中：如果直行车辆驾驶员因打电话、玩手机等行为注意力不集中，未能及时观察路况并做出合理避让，导致事故发生，直行车辆同样需要承担相应责任。

三、特殊情况下的责任划分

1. 视线受阻或突发情况：如果转弯车辆在转弯时因视线受阻（如被其他车辆遮挡）或遇到突发情况（如行人突然横穿马路），导致无法及时避让直行车辆，责任划分可能会更加复杂。在这种情况下，需要综合考虑各种因素来判断责任归属，可能双方都会承担一定责任。
2. 信号灯故障或指示不清：如果事故发生时信号灯出现故障或指示不清，导致驾驶员无法准确判断行驶方向或时机，这也可能影响责任的划分。此时，可能需要通过调查取证来确定事故原因和责任归属，可能双方都会承担一定责任或者由交通管理部门根据实际情况判定。

四、责任划分的法律依据与建议

• 法律依据：责任判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，以及交警部门的现场调查结果。这些法律法规为事故责任划分提供了明确的标准和依据。
• 建议：
  • 发生事故后，双方应及时报警并等待交警到场处理。交警部门会根据现场勘查和调查情况，出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。这是解决事故责任划分问题的最直接和有效的方式。
  • 驾驶员应严格遵守交通规则，特别是在路口行驶时，要特别注意交通信号灯的变化和周围车辆的行驶情况。保持注意力集中，确保行车安全，是预防事故发生的关键。

总结来说，绿灯时电车（直行车）与另一车辆发生碰撞的责任划分需根据具体情况综合分析。在实际操作中，交警部门的现场调查和责任认定是确定最终责任的关键。如果您对此类事故责任划分有进一步疑问或需要具体法律帮助，请直接向我咨询。