在拐弯车辆停止时被直行车辆撞了的情况下，责任判定需根据双方行为、路况及交通规则综合判断。一般情况下，拐弯车辆需让直行车辆先行，但若直行车辆存在严重违法行为，也可能承担主要或全部责任。双方均有过错时，则按各自违法行为对事故发生的作用大小划分责任。以下是对此问题的详细分析：

一、拐弯车辆负主要或全部责任的情况

1. 未让直行车辆：

   • 法规依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条、第五十二条规定，机动车通过交叉路口时，转弯车辆应让直行车辆、行人先行。这是因为在道路行驶中，直行车辆的行驶轨迹相对固定，而拐弯车辆需要改变行驶方向，因此拐弯车辆有更大的注意义务和责任确保安全通过。
   • 实例说明：在无交通信号灯或交警指挥的路口，若拐弯车辆未等直行车辆通过即转弯导致碰撞，拐弯车辆通常需承担主要或全部责任。例如，拐弯车辆在绿灯亮起时，未观察对向直行车辆情况，直接转弯导致碰撞，此时拐弯车辆应负全责。

2. 违规强行变道转弯：

   • 情况描述：拐弯车辆在未确保安全的情况下，强行跨越车道实线进行转弯，影响直行车辆正常通行。
   • 责任判定：此时，拐弯车辆因违反交通规则，往往需承担主要或全部责任。例如，拐弯车辆在实线区域强行变道转弯，与正常行驶的直行车辆发生碰撞，拐弯车辆应负全责。

二、直行车辆负主要或全部责任的情况

1. 存在严重违法行为：
   • 情况列举：如直行车辆超速、闯红灯、酒驾等。
   • 责任分析：即使拐弯车辆正常行驶，若直行车辆因上述严重违法行为导致事故，也需承担主要或全部责任。例如，直行车辆在红灯亮起时加速冲过路口，与正常等待的拐弯车辆发生碰撞，此时直行车辆应负全责。

三、双方都有责任的情况

1. 双方均存在违法行为：
   • 情况说明：当拐弯车辆和直行车辆都存在一定的交通违法行为时，如拐弯车辆未让行且直行车辆超速。
   • 责任划分：双方可能都要承担相应的责任，具体比例由交警根据各自违法行为对事故发生的作用大小来确定，可能是主次责，也可能是同等责任。例如，拐弯车辆未观察直行车辆情况直接转弯，同时直行车辆超速行驶，导致碰撞发生，此时双方可能需承担同等责任。

四、特殊情况的考虑

• 道路设计或交通信号特殊设置：在某些路口，由于道路设计或交通信号的特殊性，拐弯车辆可能享有优先通行权。此时，若直行车辆未能遵守相应规则导致事故，则需承担责任。例如，某些路口设有拐弯车辆优先通行的交通信号灯，若直行车辆未遵守信号灯指示导致碰撞，则直行车辆应负全责。

五、建议与总结

在处理此类交通事故时，建议双方及时报警并保护好现场，以便交警进行事故责任认定。同时，驾驶人也应时刻牢记交通安全规则，遵守交通信号灯和道路标志标线，确保行车安全。若对事故责任认定有异议，可依法申请复核或通过诉讼途径解决。

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