针对停运损失流水每天一百多元的情况，可采取以下措施进行维权或处理：

1. 确认停运原因及责任主体
   首先需明确停运是因第三方侵权（如交通事故导致车辆维修）、行政行为（如交通管制）还是自身经营问题导致。若因第三方侵权（如交通事故），可向侵权方主张停运损失；若因行政行为，需评估是否可申请行政补偿；若因自身原因，则需自行承担损失。

2. 收集证据证明损失金额
   停运损失需以实际减少的收入为依据，建议收集以下证据：

   • 运营记录：如近期的接单记录、流水账单、纳税证明等，证明日常收入水平；
     
   • 维修证明：若因事故维修导致停运，需提供维修厂出具的维修时间证明；
     
   • 行业参考：若运营记录不完整，可参考同行业平均收入标准（如当地交通运输协会发布的指导价）作为辅助证据。
     注：每天一百余元的流水需结合成本（如油费、车辆折旧）核算实际净损失，若净损失低于流水，需按实际净损失主张。

3. 选择维权途径

   • 协商解决：与责任方（如保险公司、侵权人）直接沟通，出示证据要求赔偿；
     
   • 诉讼/仲裁：若协商无果，可向法院起诉或依据合同约定申请仲裁，主张停运损失（需在诉讼时效内，一般为3年）；
     
   • 保险理赔：若车辆投保了“车辆停运损失险”或相关附加险，可向保险公司申请理赔。

4. 注意事项

   • 时效性：及时主张权利，避免因拖延超过诉讼时效而丧失胜诉权；
     
   • 合理性：主张的损失金额需合理，过高部分可能不被支持；
     
   • 合同条款：若涉及租赁、挂靠等合同关系，需审查合同是否约定停运损失的承担方式。

建议行动步骤：

1. 整理运营记录、维修证明等证据；
   
2. 联系责任方协商赔偿，明确告知法律依据（如《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条）；
   
3. 若协商未果，委托律师起草起诉状或仲裁申请书，通过法律途径解决。
   

如有进一步细节（如停运原因、责任方态度等），可提供更多信息以便针对性分析。