结论：变道后后车自己刮蹭，是否构成逃逸，需根据具体情况判断，不能一概而论。以下从不同角度为你详细分析：
一、交通肇事逃逸的构成要件
交通肇事逃逸，通常指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其构成要件主要包括：
- 存在交通事故：即车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
- 行为人明知发生事故：行为人必须意识到已经发生了交通事故。
- 为逃避法律追究而逃跑：行为人主观上具有逃避法律责任的故意，并实施了逃跑行为。
二、变道后后车自己刮蹭的情况分析
变道车辆无过错，后车自行刮蹭后逃逸
- 如果变道车辆在变道过程中遵守了交通规则，没有引发事故，而后车因自身原因（如操作不当、车速过快等）发生刮蹭，并且后车驾驶员在事故发生后选择逃逸，那么后车驾驶员的行为构成交通肇事逃逸。
变道车辆有过错，引发后车刮蹭后逃逸
- 如果变道车辆在变道过程中违反了交通规则（如未打转向灯、强行变道等），导致后车发生刮蹭，并且变道车辆驾驶员在事故发生后选择逃逸，那么变道车辆驾驶员的行为同样构成交通肇事逃逸。
- 在此情况下，变道车辆驾驶员不仅可能因逃逸行为受到处罚，还可能因变道过程中的过错行为承担事故的主要或全部责任。
双方均有过错，但后车选择逃逸
- 如果变道车辆和后车在事故中均存在过错（如变道车辆未打转向灯，后车车速过快等），导致刮蹭事故发生，并且后车驾驶员选择逃逸，那么后车驾驶员的行为仍然构成交通肇事逃逸。
- 在此情况下，双方的责任划分将根据各自的过错程度来确定，但后车驾驶员的逃逸行为将加重其法律责任。
变道后后车自行刮蹭，变道车辆未察觉且未逃逸
- 如果变道车辆在变道后，后车因自身原因发生刮蹭，而变道车辆驾驶员并未察觉到事故的发生，也没有实施逃跑行为，那么变道车辆驾驶员不构成交通肇事逃逸。
- 在此情况下，后车驾驶员应自行承担事故责任，并可能因未及时报警或处理事故而面临相应的法律责任。
三、法律建议
- 发生事故后立即停车：无论事故大小，驾驶员都应立即停车，并开启危险报警闪光灯，以警示其他车辆。
- 保护现场并报警：在确保安全的情况下，驾驶员应保护事故现场，并立即报警。如果事故中有人员伤亡，还应立即拨打急救电话。
- 如实陈述事故经过：在接受警方调查时，驾驶员应如实陈述事故经过，不得隐瞒或歪曲事实。
- 积极配合处理事故：驾驶员应积极配合警方处理事故，包括提供必要的证据和协助调查等。
最后，变道后后车自己刮蹭是否构成逃逸，需根据具体情况判断。如果你或他人遇到类似情况，建议直接向我咨询，以便更准确地了解法律责任和应对措施。