客车在三号和四号屏蔽监控的行为是否算作一次违法，这主要取决于具体的法律规定以及该行为是否违反了这些规定，不能简单地一概而论。以下是从不同角度进行的分析：

1. 从交通法规的角度：

   • 交通法规通常对车辆的行为有明确的规定，包括但不限于速度限制、路线选择、信号灯遵守等。
   • 如果客车在三号和四号屏蔽监控的行为是为了逃避交通监控或违反交通规定（如超速、闯红灯等），并且这种行为被交通管理部门认定为违法，那么这种行为就可能构成一次违法。
   • 然而，如果客车屏蔽监控的行为并未违反任何交通规定，或者该行为本身并未被交通法规明确禁止，那么这种行为可能不构成违法。

2. 从监控设备使用的角度：

   • 监控设备通常用于记录交通情况，以便交通管理部门进行监管和执法。
   • 如果客车通过某种手段屏蔽了监控设备，导致交通管理部门无法获取相关交通信息，这种行为可能干扰了交通管理的正常进行。
   • 在某些情况下，干扰交通管理或逃避监控可能被视为违法行为，尤其是当这种行为导致交通安全隐患或妨碍了交通执法的公正性时。

3. 从具体情境和后果的角度：

   • 是否构成违法还取决于具体情境和后果。例如，如果客车屏蔽监控是为了进行非法活动（如运输违禁品），那么这种行为显然构成违法。
   • 另外，如果客车屏蔽监控的行为导致了交通事故或其他严重后果，那么这种行为也可能被视为违法，并可能承担相应的法律责任。

建议：

• 客车驾驶员应严格遵守交通法规，不要试图通过屏蔽监控等手段逃避监管。
• 如果客车确实存在屏蔽监控的行为，并且这种行为被交通管理部门认定为违法，那么驾驶员应积极配合调查，并承担相应的法律责任。
• 对于交通管理部门而言，应加强对监控设备的维护和管理，确保其正常运行，以便准确记录交通情况，维护交通秩序和安全。

总结：客车在三号和四号屏蔽监控的行为是否算作一次违法，需要综合考虑交通法规、监控设备使用以及具体情境和后果等多个因素。如果有任何疑问或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。