结论：车头已经过斑马线时行人跑过来撞到车上，是否判全责不能一概而论，需结合具体细节判断，常见情况有：1. 若车辆正常行驶且无违规，行人突然冲出导致碰撞，行人可能负主责或全责；2. 若车辆存在超速、未观察路况等违规行为，即使车头过斑马线，驾驶员也可能承担部分或主要责任。以下从法律责任认定、事故细节影响、责任划分原则三个角度详细分析：

一、法律责任认定的核心依据

根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。这一条款明确了驾驶员在斑马线前的“注意义务”和“让行义务”。即使车头已过斑马线，若驾驶员未充分观察路况、未保持安全车速，或存在其他违规行为（如分心驾驶、酒驾等），仍可能被认定未履行法定义务，需承担相应责任。

二、事故细节对责任划分的影响

1. 行人的行为状态
   若行人突然从路边冲出（俗称“鬼探头”），且驾驶员已尽到合理观察义务（如提前减速、鸣笛警示），此时行人可能因违反《道路交通安全法》第六十二条（行人通过路口或横过道路应当走人行横道，并按照交通信号灯指示通行；没有交通信号灯的，应当观察来往车辆情况，确认安全后通过）被认定负主责或全责。
   示例：行人低头看手机未观察路况，突然跑向斑马线，与正常行驶车辆相撞，行人可能承担主要责任。

2. 车辆的速度与操作
   若车辆通过斑马线时未减速（如超速行驶），或驾驶员未及时采取制动措施，即使车头已过斑马线，也可能因未履行“减速让行”义务被认定负部分责任。
   法律依据：《道路交通安全法实施条例》第四十六条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
   示例：车辆以50km/h（限速40km/h）通过斑马线，行人突然跑出，车辆因超速无法及时避让，驾驶员可能承担次责。

3. 环境因素
   若事故发生在夜间、雨雪天气等能见度较低的情况下，驾驶员未开启车灯或未降低车速，也可能因未尽到“安全驾驶”义务被认定责任。
   示例：夜间无路灯路段，车辆未开远光灯，行人从暗处跑出，驾驶员因未及时发现行人被认定负次责。

三、责任划分的实践原则

交通事故责任划分通常遵循“过错比例原则”，即根据双方行为对事故发生的因果关系和过错程度确定责任比例。常见比例包括：

• 行人全责：行人故意碰撞、闯红灯或突然冲出且驾驶员无过错；
  
• 驾驶员全责：驾驶员违规行驶（如超速、酒驾）且行人无过错；
  
• 主次责任：一方过错较大（如行人突然冲出），另一方存在一定过错（如车辆未减速）；
  
• 同等责任：双方过错相当（如行人未观察路况，车辆未减速）。

四、给你的建议

1. 立即报警并保护现场：事故发生后，驾驶员应立即停车、开启双闪灯，并在车后放置警示标志，避免二次事故；同时拨打122报警，等待交警到场处理。
   
2. 收集证据：用手机拍摄现场照片（包括车辆位置、行人状态、斑马线标识等）、视频，并记录目击者联系方式，以便后续维权。
   
3. 勿私下协商：即使对方承认全责，也需通过交警出具《事故责任认定书》明确责任，避免后续纠纷。
   
4. 咨询专业律师：若对责任划分有异议，或涉及人员伤亡、重大财产损失，建议及时联系律师分析案情，制定维权策略。

总结：车头过斑马线时发生碰撞，责任划分需结合车辆速度、行人行为、环境因素等综合判断。若您遇到类似情况，可提供更多细节（如是否减速、行人状态等），我会进一步为您分析责任比例及维权方案。