结论：无接触事故中，如果驾驶人知道或应当知道事故发生，并且为了逃避法律追究而离开现场，那么这种行为通常会被认定为交通肇事逃逸。但并非所有无接触事故中离开现场的行为都构成逃逸，具体需结合实际情况判断。

详细分析：

1. 构成逃逸的情况：

   • 明知事故发生而逃离：如果驾驶人在无接触事故中，根据当时的情形应当能够意识到事故的发生（如看到对方因自己的驾驶行为出现紧急避让、摔倒等情况），却仍然选择离开现场，以逃避可能的法律责任，这种行为就构成了交通肇事逃逸。
   • 存在逃避法律追究的故意：驾驶人离开现场的目的如果是为了逃避承担事故责任、赔偿义务或接受法律处罚等，那么这种行为也符合逃逸的主观要件。例如，因违规驾驶导致他人为避让而发生事故，驾驶人因害怕承担责任而逃离现场。

2. 不构成逃逸的情况：

   • 确实不知情：如果由于某些客观原因，驾驶人无法知晓事故的发生（如未注意到对方车辆的异常动作或未听到碰撞声），此时离开现场通常不构成逃逸。但这种情况较为罕见，且驾驶人需有充分证据证明自己确实不知情。
   • 有合理理由离开：驾驶人虽然知道事故发生，但因特殊原因（如突发急病、需要紧急救助他人等）需要暂时离开现场，并且有证据证明其有返回的意愿或后续主动承担了责任（如及时报警、联系交警部门说明情况等），这种情况一般不认定为逃逸。

法律后果与建议：

• 法律后果：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。如果逃逸行为构成犯罪，还将面临更严厉的刑事处罚。

• 法律建议：

  • 在发生无接触事故后，驾驶人应立即停车查看情况，确认是否造成了损害，并及时与对方当事人沟通协商或报警处理。
  • 无论是否发生直接碰撞，驾驶人都应遵守交通规则，确保行车安全。在不确定是否发生事故时，也应谨慎驾驶，避免不必要的麻烦和法律风险。
  • 如果确实因为特殊原因需要离开现场，应尽可能留下联系方式或采取其他措施以便后续联系和承担责任。

举例说明：

• 构成逃逸的例子：甲驾车在未保持安全距离的情况下突然变道，乙为避免与甲碰撞而紧急刹车并打方向盘，结果车辆失控侧翻。甲通过后视镜看到了乙翻车的情况却仍然离开现场，未报警也未提供任何救助。这种情况下，甲的行为就构成了交通肇事逃逸。

• 不构成逃逸的例子：丙驾车在正常行驶过程中，突然听到一声异响但未看到任何异常情况。丙认为可能是车辆自身问题或外界因素导致的，于是继续行驶离开。后来经调查发现，丙的车辆在行驶过程中刮到了路边停放的丁的车辆，但丙确实不知情。这种情况下，丙的行为通常不构成逃逸。

总之，无接触事故中离开现场是否构成逃逸需根据具体情况综合判断。驾驶人应时刻保持警惕，确保行车安全，并在发生事故时及时采取正确措施处理。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。