在骑车载朋友且两人都不幸摔死的情况下，责任的认定是一个复杂且需综合考虑多方面因素的问题，无法直接给出一个确定的答案，但可以从以下几个角度进行分析：

1. 骑车人的责任：

   • 过错判定：骑车人在骑行过程中负有确保安全的直接责任。若骑车人存在超速、不观察路况、未保持车辆稳定、违规载人（如某些地区禁止自行车或电动车载成年人）等违反交通规则或操作不当的行为，且这些行为直接导致了事故的发生，骑车人需承担相应的责任。这种责任可能是主要责任，甚至是全部责任，具体取决于骑车人的过错程度。
   • 实例分析：假设骑车人甲在骑行过程中边骑车边看手机，未注意前方路况，导致与障碍物相撞，两人摔倒并死亡。在此情况下，甲因分心驾驶，应承担主要或全部责任。

2. 朋友的责任：

   • 行为影响：虽然朋友在事故中不幸去世，但在判断责任时，仍需考虑朋友的行为是否对事故的发生有影响。如果朋友在乘坐过程中未坐稳、突然做出危险动作或未佩戴必要的安全装备（如头盔），且这些行为对摔伤有直接影响，朋友自身也可能需要承担一部分责任。不过，在朋友已去世的情况下，这一部分的责任追究可能更多体现在对骑车人责任的减轻上，而非直接向朋友或其家属追责。
   • 实例分析：假设骑车人乙载朋友丙骑行，丙在行驶过程中突然弯腰去捡掉落的物品，导致乙失去平衡摔倒，两人死亡。在此情况下，丙的行为对事故的发生有一定影响，可能需承担部分责任，但这一责任在丙已去世的情况下，更多会作为减轻乙责任的一个考量因素。

3. 第三方责任：

   • 过错导致：若事故是由第三人的过错（如其他车辆违规变道、追尾等）导致，第三人应根据其过错程度承担相应责任。在这种情况下，骑车人若无过错或过错较小，可能只需承担少量补偿责任或不承担责任。
   • 实例分析：假设骑车人丁载朋友戊骑行，被一辆违规变道的汽车撞倒，两人死亡。在此情况下，汽车驾驶员应承担主要责任，丁和戊的责任则可能相对较轻或无需承担。

4. 道路状况与设施因素：

   • 管理责任：若事故因道路不平、有坑洼或设施损坏等导致，相关管理单位或维护者可能需承担责任。不过，这一责任需要证明道路状况或设施与事故发生有直接因果关系。
   • 实例分析：假设骑车人己载朋友庚骑行，因道路突然塌陷导致摔倒，两人死亡。若能证明道路塌陷与事故发生有直接因果关系，且相关管理单位或维护者未尽到管理责任，则他们可能需承担相应责任。

5. 车辆标准与保险因素：

   • 合规性：车辆是否符合国家标准、是否购买保险等也可能影响责任的划分和赔偿。非合规车辆或未购买保险可能增加骑车人的责任风险。

建议与预防措施：

• 为预防类似事故的发生，骑车时务必遵守交通规则，确保车辆稳定，不超载，并提醒乘坐人员佩戴必要的安全装备（如头盔）。
• 若对责任归属有疑虑或争议，应及时保留相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），并考虑通过法律途径解决。

在处理此类事故时，应首先报警并等待交警进行现场勘查和调查取证，以出具交通事故责任认定书作为确定各方责任的依据。同时，也可以考虑通过协商、调解或诉讼等方式来解决赔偿问题。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。