交通民事纠纷案开庭次数无法一概而论，需根据案件具体情况确定，可能一次开庭结案，也可能多次开庭后结案。具体分析如下：

1. 一次开庭结案的情形
   若案件事实清楚、证据充分（如双方对事故责任划分无争议、赔偿项目及金额明确），且被告对原告主张无实质性抗辩，法院可能通过一次开庭完成法庭调查、辩论及调解程序，直接作出判决或出具调解书。例如，双方已通过交警部门调解达成协议，仅因履行问题起诉的案件，通常可一次结案。

2. 多次开庭结案的情形

   • 事实争议复杂：若事故责任认定存在争议（如对交警责任划分不服）、赔偿项目存在分歧（如误工费计算标准、伤残等级鉴定结果），法院可能需多次开庭组织质证、补充证据或委托鉴定，以查清事实。
     
   • 程序性事项：若被告提出管辖权异议、申请追加当事人或反诉，或原告变更诉讼请求，法院需先处理程序问题，再进入实体审理，可能导致开庭次数增加。
     
   • 调解未果：若双方在庭审中提出新调解方案或争议焦点变化，法院可能安排多次调解或开庭以促成和解。

3. 特殊程序影响

   • 简易程序转普通程序：若案件原适用简易程序（3个月审限），但因案情复杂转为普通程序（6个月审限），可能需重新安排开庭。
     
   • 二审程序：若一方不服一审判决提起上诉，二审法院可能再次开庭审理，此时案件需经两级法院审理才能最终结案。

建议：案件开庭次数受证据充分性、争议复杂度及法院排期等多重因素影响。若希望减少开庭次数，可在诉前充分准备证据（如事故认定书、医疗记录、收入证明等），并尝试通过调解或协商解决争议。如有具体案件情况，可进一步向我咨询，我将结合细节提供针对性分析。