结论：车辆右拐与电动车剐蹭，且电动车带人，责任划分需综合考虑多种因素，无法直接判定谁负全责。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
转弯让直行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆、行人先行。这是判断此类事故责任的重要法律依据。若右转车辆未按规定让直行电动车先行，导致碰撞，右转车辆通常承担主要或全部责任。
过错责任原则：
- 道路交通事故的责任划分主要依据当事人的过错程度。一方有过错导致事故的，承担相应责任；双方都有过错的，根据各自过错的大小分担责任。
二、右转车辆可能承担主要或全部责任的情况
未让直行：
- 如前所述，若右转车辆未按规定让直行电动车先行，导致碰撞，右转车辆通常承担主要或全部责任。
未注意观察：
- 右转车辆在转弯过程中未充分观察路况，未发现或未及时避让直行电动车，导致事故的，右转车辆可能承担主要责任。
违反交通信号或超速：
- 右转车辆闯红灯、超速行驶等违法行为导致与直行电动车碰撞的，右转车辆应承担全部责任。
三、电动车可能承担主要责任的情况
闯红灯或违规行驶：
- 直行电动车违反交通信号灯指示（如闯红灯）、逆行等违规行为导致与右转车辆碰撞的，电动车通常承担主要责任。
未注意观察或超速：
- 直行电动车在行驶过程中未注意观察路况、超速行驶等，导致与右转车辆发生碰撞的，电动车可能承担主要责任。此外，电动车带人本身可能违反当地交通法规关于非机动车载人的规定，如果这一行为被认定为对事故发生有直接影响，电动车驾驶人也可能因此承担一定责任。
电动车载人影响安全：
- 如果电动车载人导致车辆稳定性下降、操控性变差，从而增加了事故发生的风险，且这一风险与事故发生有直接因果关系，那么电动车驾驶人可能因载人行为而承担部分责任。
四、双方承担同等责任或次要责任的情况
双方都有过错：
- 当右转车辆和直行电动车都存在一定程度的疏忽或违规行为，共同导致事故发生时，双方可能会被认定为承担同等责任或根据各自过错大小分担主次责任。例如，右转车辆未打转向灯，同时电动车也存在超速行为，此时双方都应承担一定责任。
无过错情况下的责任认定：
- 若双方均无明显过错，且事故属于交通意外，则各方可能均无责任。但一方故意造成事故的除外，此时故意方承担全部责任。
五、法律责任与赔偿
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，按照各自过错的比例分担赔偿责任。
六、建议与措施
立即报警并保护现场：
- 事故发生后，双方应立即停车并保护现场，查看人员受伤情况并及时救治。同时，尽可能收集现场证据，如拍摄碰撞位置、现场路况的照片等。
等待交警勘查与认定：
- 如果双方对责任划分有争议，或者事故涉及人员伤亡、财产损失较大，应立即报警并等待交警部门到现场进行勘查和认定。交警部门会根据现场情况、双方陈述、证人证言以及交通法规等因素来综合判断责任，并出具交通事故责任认定书。
协商与诉讼：
- 责任认定后，双方应根据责任比例来协商赔偿事宜。如果协商不成，任何一方都可以通过诉讼的方式来解决争议，由法院根据事实和法律作出判决。
总结：车辆右拐与电动车剐蹭且电动车带人的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑双方的行驶行为、路况及交通法规等多方面因素。在实际操作中，建议双方严格遵守交通法规，确保行车安全；一旦发生事故，应冷静处理，及时报警并保护现场证据；在责任认定和赔偿协商过程中，应尊重事实、依法依规进行。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。