在机动车与非机动车发生事故，且非机动车被认定为主责的情况下，责任划分比例主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定，并遵循“过错责任”与“特殊保护”相结合的原则。以下是对此问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
过错责任原则：
- 责任划分主要基于当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度。如果非机动车一方因违章行为（如逆行、闯红灯、在机动车道行驶等）导致事故发生，且其过错明显大于机动车一方，那么非机动车一方将承担主要责任。
无过错即无责任：
- 如果机动车一方完全无过错，而非机动车一方有过错，那么机动车一方可能只需承担较少的责任或无责任，具体取决于非机动车过错的严重程度。
特殊保护原则：
- 非机动车相对于机动车处于弱势地位，因此在责任划分中会给予一定保护。即使机动车无过错，也可能需承担不超过10%的赔偿责任（非机动车故意造成事故的情况除外）。
二、具体责任划分比例
在机动车与非机动车事故中，如果非机动车被认定为主责，那么责任划分比例通常如下：
- 非机动车主责，机动车次责：
- 非机动车一方可能承担70%的责任，而机动车一方承担30%的责任。这一比例并非固定不变，而是根据双方过错的具体程度来调整。例如，如果非机动车的过错特别严重，而机动车的过错相对较轻，那么非机动车的责任比例可能会更高。
三、责任划分的法律依据与流程
法律依据：
- 主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条和《道路交通事故处理程序规定》第六十条。这些法规明确了责任划分的原则和程序。
认定流程：
- 事故发生后，公安机关交通管理部门会进行现场勘查、证据收集等工作。
- 根据勘查结果和证据，出具《交通事故认定书》，明确双方的责任划分。
- 如果当事人对认定有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
四、实际应用建议
- 在实际事故处理中，当事人应积极配合交通管理部门的调查，提供必要证据，如现场照片、视频、证人证言等。
- 了解并遵循责任划分原则，有助于更合理地维护自身权益。如果认为责任划分不公或存在争议，可以寻求专业律师的帮助。
- 在签订赔偿协议或接受调解时，应确保协议内容明确、合法，并充分考虑未来可能出现的费用（如医疗费、误工费等）。
综上所述，机动车与非机动车事故中非机动车主责的责任划分比例通常根据双方过错的具体程度来确定，常见为70%与30%。但具体比例还需根据事故现场情况、证据收集以及相关法律法规进行综合判断。