核心结论：这种情况下，事故处理会涉及事故责任认定、行政处罚以及民事赔偿等多个方面，具体处理方式需根据事故具体情况来综合判断。以下从这几个方面详细说明：

1. 事故责任认定

   • 无证驾驶的影响：没有摩托驾驶证骑车属于无证驾驶，这是违反道路交通安全法规的行为。在事故责任认定中，无证驾驶可能会被认定为过错行为，从而影响责任划分比例。但这并不意味着无证驾驶者一定承担全部或主要责任，责任认定还需综合考虑双方在事故中的具体行为，比如大车是否存在超速、违规变道、未按规定让行等过错行为。
   • 责任认定程序：通常由交警部门通过现场勘查、调查取证、询问当事人等方式，依据相关法律法规和事故发生的具体情况，出具事故责任认定书，明确双方的责任比例，如全责、主责、同责、次责等。

2. 行政处罚

   • 对无证驾驶者的处罚：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条规定，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。所以，即使因事故死亡，对于无证驾驶这一违法行为，交警部门仍可能会对相关责任主体（如摩托车车主，若与驾驶者不是同一人且存在过错）进行相应的行政处罚追责，或者在其遗产范围内处理相关罚款事宜（如果涉及罚款缴纳问题）。
   • 对大车驾驶者的处罚：如果大车驾驶者在事故中存在交通违法行为，如超速、酒驾、疲劳驾驶等，交警部门也会依据相关法律法规对其进行相应的行政处罚，如罚款、扣分、吊销驾驶证等，情节严重的还可能面临行政拘留。

3. 民事赔偿

   • 赔偿主体：如果大车驾驶者被认定在事故中承担一定责任，那么其本人以及大车所投保的保险公司（交强险和商业险）可能成为赔偿主体。若大车驾驶者是在执行工作任务过程中发生事故，用人单位也可能需要承担相应的赔偿责任。
   • 赔偿范围：包括但不限于死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费、精神损害抚慰金等。具体赔偿金额会根据事故责任比例、当地的经济水平、受害者的年龄、收入情况等因素综合计算确定。例如，死亡赔偿金一般按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
   • 赔偿顺序：先由大车所投保的交强险在责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由商业险根据保险合同予以赔偿；仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。

4. 刑事责任（如果构成犯罪）

   • 大车驾驶者的刑事责任：如果大车驾驶者在事故中存在严重过错，如违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人死亡的，可能构成交通肇事罪。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
   • 量刑情节：在量刑时会综合考虑事故责任比例、赔偿情况、是否自首、是否取得被害人家属谅解等因素。例如，如果大车驾驶者积极赔偿受害者家属损失并取得谅解，可能会酌情从轻处罚。

建议：如果遇到此类复杂情况，建议家属及时收集和保留相关证据，如事故现场照片、交警部门出具的事故责任认定书、医疗记录（如果有）、证人证言等，以便在后续的行政处理、民事赔偿或刑事诉讼中维护自身合法权益。要是你还有关于此事故处理的其他疑问，欢迎随时向我咨询。