在没有信号灯、没有标线的路段发生车祸，且车辆未减速，责任划分需根据具体事故情形、双方过错程度综合判定，通常遵循“过错责任原则”。以下分情况具体说明：

1. 若一方存在明显过错（如未减速方全责）

• 未减速方的责任：根据《道路交通安全法》第44条，机动车通过无交通信号灯、交通标志、交通标线或交警指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。若一方未减速且未履行让行义务（如未观察路况、强行通过），导致事故发生，通常需承担全部或主要责任。
• 举例：A车在无标线路口未减速，与正常行驶的B车相撞，A车未让行且未观察路况，可能被认定全责。

2. 若双方均有过错（按过错比例分担责任）

• 未减速方的责任：若未减速方存在过错（如超速、未让行），但另一方也存在过错（如未确保安全驾驶、违规变道等），则需根据双方过错程度划分责任比例。例如，未减速方承担70%责任，另一方承担30%。
• 举例：A车未减速通过路口，B车未观察路况突然转弯，导致两车相撞，可能认定A车主责、B车次责。

3. 特殊情形：一方故意或重大过失

• 故意碰撞：若一方故意制造事故（如恶意别车），需承担全部责任，并可能涉及刑事责任。
• 重大过失：如一方严重违反交通规则（如酒驾、逆行），即使另一方未减速，也可能因重大过失被认定全责或主责。

4. 责任划分的依据

• 现场证据：交警会通过现场勘查、监控录像、行车记录仪等证据，还原事故经过。
• 过错程度：根据双方是否履行“减速慢行”“观察路况”“让行优先通行车辆”等法定义务，判定过错大小。
• 因果关系：未减速行为与事故发生是否存在直接因果关系（如未减速导致无法避让其他车辆）。

5. 建议处理步骤

• 立即报警：由交警出具《事故责任认定书》，明确责任比例。
• 保留证据：拍摄现场照片、视频，保存行车记录仪数据。
• 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉。

总结：无信号灯、无标线路口的事故责任，核心在于判断双方是否履行法定义务（如减速、让行）。未减速方通常需承担较大责任，但具体比例需结合现场情况综合判定。如有疑问，可进一步提供事故细节，我会为您详细分析。