船员劳务派遣并不直接适用“10%的比例”这一具体规定。关于劳务派遣的比例限制，主要依据的是《劳务派遣暂行规定》中的相关规定，但该规定并未特别针对船员劳务派遣设定具体的比例限制。以下是对此问题的详细分析：
一、劳务派遣比例的一般规定
根据《劳务派遣暂行规定》第四条，用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量，使用的被派遣劳动者数量不得超过其用工总量的10%。这里的“用工总量”是指用工单位订立劳动合同人数与使用的被派遣劳动者人数之和。这一规定是对所有使用劳务派遣用工的单位的普遍性要求，旨在保护劳动者的权益，防止用工单位过度依赖劳务派遣用工形式。
二、船员劳务派遣的特殊性
船员劳务派遣作为一种特殊的劳务派遣形式，其特殊性主要体现在工作环境、工作内容以及行业特点上。然而，就劳务派遣的比例限制而言，船员劳务派遣并未被特别排除或给予特殊待遇。因此，从法律条文的角度来看，船员劳务派遣同样应当遵守《劳务派遣暂行规定》中关于劳务派遣比例的一般规定。
三、实际操作中的考虑因素
尽管法律条文对船员劳务派遣的比例没有特殊规定，但在实际操作中，用工单位和劳务派遣单位仍需考虑以下因素：
行业特点：船员行业具有其特殊性，如工作环境的封闭性、工作任务的连续性等。这些特点可能要求用工单位在劳务派遣用工比例上做出更为谨慎的考虑。
劳动者权益保护：无论何种形式的劳务派遣，都应当充分保护劳动者的权益。用工单位和劳务派遣单位应当确保劳务派遣用工的合法性和合规性，避免侵犯劳动者的合法权益。
监管要求：相关部门对劳务派遣用工的监管力度不断加强。用工单位和劳务派遣单位应当密切关注监管政策的变化，确保自身的用工行为符合法律法规的要求。
四、建议与风险提示
合规性审查：用工单位和劳务派遣单位应当定期对自身的劳务派遣用工行为进行合规性审查，确保符合《劳务派遣暂行规定》等相关法律法规的要求。
合同条款明确：在签订劳务派遣合同时，应当明确约定劳务派遣用工的比例、期限、劳动报酬等关键条款，以避免后续纠纷的发生。
风险防范：用工单位和劳务派遣单位应当建立风险防范机制，对可能出现的劳务派遣用工纠纷进行及时预警和处理。
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