轮换驾驶不停的情况下，认定疲劳驾驶行为主要依据的是每位驾驶员的连续驾驶时间和休息时间，而非单纯看是否进行了轮换。 具体来说，我们可以从以下几个方面来详细分析：

1. 疲劳驾驶的法律定义：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项的规定，疲劳驾驶是指连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为。这一规定明确了疲劳驾驶的认定标准，即基于连续驾驶时间和休息时间的考量。

2. 轮换驾驶与疲劳驾驶的关系：

   • 合规的轮换驾驶：如果在连续驾驶4小时内更换了驾驶人，并且新驾驶人已得到充分的休息（通常指休息时间超过20分钟），则这种轮换驾驶不属于疲劳驾驶。因为新驾驶人在接手前已经恢复了体力和精力，能够保持清醒和反应灵敏，从而确保行车安全。
   • 不合规的轮换驾驶：若驾驶员在已处于疲劳状态下，为逃避执法检查而故意中途换司机，试图掩盖疲劳驾驶事实，这种行为不仅构成疲劳驾驶，还可能面临妨碍执法等更严重的处罚。另外，如果换上的新驾驶员同样处于疲劳状态，继续驾驶车辆，那么这也构成疲劳驾驶。这通常发生在驾驶员轮换时间安排不合理，导致新驾驶员没有得到充分休息的情况下。

3. 特殊情况的考量：

   • 高速堵车时的轮换驾驶：在高速公路上堵车时，虽然车辆处于行驶状态，但驾驶员不得换人开车。因为根据法律规定，驾驶时必须持有有效驾驶证，非驾驶员不具备驾驶资格，不能代替驾驶员驾驶车辆。此外，即使是在堵车情况下，驾驶员也应遵守连续驾驶时间和休息时间的规定，以避免疲劳驾驶。
   • 北斗卡更换与记录：对于使用北斗系统记录驾驶时间和休息时间的车辆，如果车上有两个驾驶员且需要更换北斗卡，应确保在更换司机的同时更换北斗卡。这样可以准确记录每位驾驶员的驾驶时间和休息时间，避免因未正确记录而被交警处罚。

4. 法律建议与预防措施：

   • 合理安排驾驶时间：运输公司应合理安排驾驶员的工作和休息时间，确保每位驾驶员在连续驾驶4小时后都能得到至少20分钟的休息。这样可以有效预防疲劳驾驶的发生。
   • 提高安全意识：驾驶员自身也应提高安全意识，主动遵守交通规则，确保在每次驾驶前都得到充分的休息。同时，驾驶员应了解疲劳驾驶的危害和法律后果，自觉抵制疲劳驾驶行为。

总结来说，轮换驾驶不停本身并不直接构成疲劳驾驶行为，但关键在于是否严格遵守了连续驾驶时间与休息时间的规定。为了确保行车安全，运输公司和驾驶员都应采取积极措施预防疲劳驾驶的发生。如果你有任何关于交通运输领域的法律问题或疑虑，都可以直接向我咨询。