在交通事故责任认定中，逆行与未让右的责任大小不能一概而论，需结合具体场景判断，但逆行通常承担主要或全部责任的可能性更高。以下从不同角度详细分析：

一、法律原则与责任划分基础

根据《道路交通安全法》及实施条例，交通事故责任认定遵循“过错原则”，即根据各方行为对事故发生的作用及过错程度划分责任。逆行属于严重违反交通规则的行为，直接威胁对向车道车辆安全，通常被认定为重大过错；而“让右”原则（如无信号灯路口，转弯车辆需让直行车辆先行）属于一般通行规则，违反时过错程度相对较轻。

二、具体场景下的责任对比

1. 逆行与未让右直接冲突时
   若一方逆行，另一方未让右，且逆行行为是事故发生的直接原因（如逆行车辆直接撞击未让右车辆），则逆行方通常承担主要或全部责任。例如：

   • 逆行车辆在单行道逆向行驶，与正常行驶的车辆发生碰撞，逆行方全责；
     
   • 逆行车辆在路口强行通过，与未让右的转弯车辆相撞，逆行方仍可能因严重违法被认定为主责。

2. 逆行与未让右间接关联时
   若逆行行为与未让右行为均对事故有贡献，但逆行是主要原因，则逆行方责任更大。例如：

   • 逆行车辆在路口缓慢行驶，未让右的转弯车辆因未观察路况而撞击逆行车辆，此时逆行方可能因违法在先承担主责，未让右方承担次责。

3. 未让右但无逆行时
   若事故仅因未让右引发（如转弯车辆未让直行车辆），则未让右方通常承担主要责任，但责任程度低于逆行。例如：

   • 转弯车辆未让直行车辆，导致两车相撞，转弯车辆全责或主责（根据具体过错程度）。

三、责任认定的关键因素

1. 行为违法性：逆行属于《道路交通安全法》明确禁止的严重违法行为（如第35条“机动车、非机动车实行右侧通行”），而未让右属于一般通行规则违反，违法性更轻。
   
2. 因果关系：需判断哪方行为是事故发生的直接原因。若逆行直接导致碰撞，则逆行方责任更大；若未让右是直接原因，则未让右方责任更大。
   
3. 过错程度：逆行通常被认定为“重大过错”，未让右可能被认定为“一般过错”或“轻微过错”。

四、实务建议

1. 发生事故后：立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、询问证人等方式认定责任。
   
2. 对责任认定不服：可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核，提交证据（如行车记录仪、现场照片）证明对方过错。
   
3. 预防风险：驾驶时严格遵守交通规则，避免逆行、抢行等危险行为；通过路口时提前观察路况，主动让行。

总结：逆行因严重违法，通常比未让右承担更重的责任，但具体需结合事故场景、因果关系等因素综合判断。如有疑问，可直接向我咨询具体案情。