针对“无牌无证三轮跟汽车非道路剐蹭怎么处理”这一问题，核心结论需分情况讨论，具体如下：

1. 明确“非道路”范围及法律适用
   非道路剐蹭指发生在公共交通管理范围外的场所（如小区、停车场、厂区等）的交通事故。根据《道路交通安全法》第77条，此类事故由公安机关参照道路交通安全法处理，但实践中多以《民法典》侵权责任编为核心依据。需优先确认事故地点是否属于“公共交通管理范围外”，例如：

   • 若在小区内部道路，需查看小区是否允许社会车辆通行（若允许，可能被认定为“道路”）；
     
   • 若在封闭厂区，则明确属于非道路场景，直接适用《民法典》第1165条（过错责任原则）。

2. 责任划分的关键因素
   无牌无证三轮车虽违反《道路交通安全法》第8条（未登记上路）、第19条（无证驾驶），但行政违法不直接等同于事故责任。责任划分需结合具体过错：

   • 三轮车方过错：如逆行、突然变道、未观察路况等，需承担主要或全部责任；
     
   • 汽车方过错：如超速、未保持安全距离、操作不当等，需按过错比例分担责任；
     
   • 双方均有过错：按《民法典》第1172条，按过错程度各自承担相应责任（例如三轮车70%、汽车30%）。
     特别提醒：无牌无证可能影响保险公司赔付（若汽车投保交强险或商业险），但不影响责任认定本身。

3. 处理流程与证据固定

   • 立即报警：即使非道路事故，也应联系警方到场记录（部分地区需到派出所备案），避免私下协商后反悔；
     
   • 固定证据：用手机拍摄现场全景、车辆位置、剐蹭痕迹、周围环境（如监控、标志线），保留目击者联系方式；
     
   • 协商或诉讼：
     
     • 若损失较小（如仅车漆划痕），可协商赔偿并签订书面协议（注明金额、支付方式、免责条款）；
       
     • 若损失较大或协商不成，需向法院起诉，提交事故认定书（如有）、证据材料、维修清单等。
       注意：无牌无证三轮车可能无保险，若车主拒赔，需申请法院强制执行其财产（如车辆、存款等）。

4. 特殊风险提示

   • 三轮车方逃逸：立即报警并描述车辆特征、逃逸方向，警方可通过监控或走访排查；
     
   • 汽车方被索赔：若三轮车方受伤，可能以“弱势方”主张赔偿，需以证据证明自身无过错（如行车记录仪视频）；
     
   • 行政处罚叠加：三轮车方除承担民事赔偿外，还可能因无牌无证被交警部门罚款、扣车甚至拘留（与事故处理分开进行）。

总结建议：优先通过警方固定证据，明确双方过错比例；协商时注意书面化，避免口头承诺；若对方拒赔或逃逸，及时通过法律途径维权。如有具体细节（如损失金额、是否有人受伤等），可进一步向我咨询，我会结合案例为您分析。