核心结论：停车未开双闪被追尾，责任划分需结合具体情况判断，但未开双闪可能影响责任比例。以下是具体分析和处理建议：
责任划分原则
根据《道路交通安全法》及实施条例，追尾事故一般默认后车未保持安全距离，承担主要责任。但若前车存在违规停车（如未开双闪、未放置警示牌）或停车位置不当（如禁停区），可能被认定存在过错，需承担部分责任。
- 未开双闪的影响：双闪灯是警示信号，未开启可能降低后车对前车状态的判断，从而影响责任比例。例如，若前车因故障停车但未开双闪，可能被认定承担次责（如20%-30%），后车仍负主责。
- 停车位置的关键性：若前车停在允许停车的区域（如路边停车位），即使未开双闪，后车仍可能全责；但若停在禁停区（如路口、弯道），前车过错加重，责任比例可能调整。
处理步骤
- 立即报警并保护现场：无论责任如何，第一时间报警并开启双闪（若车辆仍可操作）、放置警示牌，避免二次事故。
- 收集证据：
- 拍摄现场照片（车辆位置、刹车痕迹、道路标志等）；
- 记录对方信息（车牌、驾驶证、保险单）；
- 寻找目击证人或调取监控（如有）。
- 等待交警定责：交警会结合现场情况、双方陈述及证据出具《事故责任认定书》，这是后续理赔或诉讼的关键依据。
- 联系保险公司：根据责任认定，向己方或对方保险公司报案，按流程定损、维修。
特殊情况提示
- 若前车完全无过错（如合法停车且已开双闪）：后车全责，需赔偿前车全部损失（车辆维修、医疗费等）。
- 若前车存在过错（如未开双闪+违停）：可能按比例分担责任，例如前车20%、后车80%。此时需通过保险公司协商或诉讼解决赔偿分歧。
- 若后车存在严重过错（如酒驾、超速）：即使前车未开双闪，后车仍可能承担全部责任，甚至面临刑事处罚。
建议：事故后保持冷静，按流程处理，避免私下协商导致权益受损。如有疑问或需进一步分析责任比例，可直接向我咨询，我会结合具体细节为您详细解答。