撞到移动红绿灯后离开现场，可能涉及交通违法甚至刑事责任，具体处理方式需根据事故后果和主观意图判断。以下是详细分析：
1. 若事故未造成人员伤亡或重大财产损失，且主观上未意识到碰撞
- 法律性质：可能构成“交通肇事逃逸”的边缘情形，但需结合具体情节判断。根据《道路交通安全法》第70条，发生交通事故后，驾驶员应立即停车、保护现场、抢救伤者并报警。若因疏忽未察觉碰撞（如移动红绿灯体积较小、碰撞轻微），且事后主动配合调查，通常不构成逃逸。
- 处理建议：
- 立即返回现场：若事后意识到碰撞，应第一时间返回现场，联系交警说明情况，并配合处理。
- 主动报案：若无法返回，应立即拨打122报警，说明事故时间、地点及车辆信息，避免被认定为逃逸。
- 保留证据：如行车记录仪视频、现场照片等，证明自己无主观逃避责任的意图。
2. 若事故造成人员伤亡或重大财产损失，或主观上明知碰撞仍离开
- 法律性质：可能构成“交通肇事逃逸”，甚至涉嫌“交通肇事罪”。根据《刑法》第133条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失后逃逸的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
- 处理建议：
- 立即自首：若已离开现场，应尽快到公安机关投案自首，争取从轻处理。根据《刑法》第67条，自首可依法从轻或减轻处罚。
- 积极赔偿：主动联系受害方或其家属，协商赔偿事宜，争取谅解，这可能影响量刑。
- 配合调查：如实向交警说明事故经过，不得隐瞒或伪造证据。
3. 移动红绿灯的特殊性对责任认定的影响
- 设备属性：移动红绿灯属于交通设施，碰撞后可能涉及《道路交通安全法》第28条“任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线”的规定。若因他人违规设置导致碰撞，可能减轻驾驶员责任，但驾驶员仍需履行停车、报警义务。
- 举证责任：驾驶员需证明移动红绿灯的设置存在违规（如位置不当、未设置警示标志等），否则可能承担主要或全部责任。
4. 行政处罚与刑事责任的区别
- 行政处罚：若不构成犯罪，可能面临罚款、扣分、拘留等处罚。例如，根据《道路交通安全法》第99条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，处200-2000元罚款，可并处15日以下拘留。
- 刑事责任：若构成犯罪，除刑罚外，还可能面临吊销驾驶证、终身禁驾等附加处罚。
总结建议
- 立即行动：无论是否意识到碰撞，都应第一时间返回现场或报警，避免被动。
- 保留证据：收集行车记录、证人信息等，证明自己无主观恶意。
- 咨询专业意见：若事故后果严重，建议尽快联系我，结合具体证据分析责任比例及辩护策略。
如有进一步疑问或需要法律帮助，可直接向我咨询。