在无中心线的城乡道路弯道处，电动车超速撞上正常行驶车辆的责任划分需结合具体情形判断，通常需考虑双方过错程度，可能存在以下两种责任认定方向：

1. 若您无过错（如正常行驶、未占道、无违规操作）
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十八条，在没有中心隔离设施或中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时，应减速靠右行驶并与其他车辆保持安全距离。若您已履行上述义务，而电动车存在超速行驶（城乡道路限速通常为30-40km/h，具体以当地规定为准）、未靠右行驶或未鸣笛示意等过错，则电动车驾驶人可能承担主要或全部责任。
   关键点：需证明您无违规行为（如行车记录仪、证人证言），且电动车超速是事故直接原因。

2. 若您存在轻微过错（如未充分观察路况、未减速）
   若您虽未违规占道，但未对弯道等特殊路段采取合理谨慎措施（如未减速、未鸣笛），而电动车超速行为明显，则可能按“主次责任”划分。例如，电动车承担70%-80%责任，您承担20%-30%责任。
   关键点：交警会综合双方行为对事故的因果关系、过错程度进行判定。

补充说明：

• 超速认定：需通过技术鉴定（如刹车痕迹、车辆损伤程度）或现场监控还原电动车速度，若超过限速标准，可直接作为过错依据。
  
• 无中心线道路的特殊规则：此类道路通行需更强调“右侧通行”和“减速避让”，任何一方未履行该义务均可能被加重责任。
  
• 建议处理步骤：
  
  1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
     
  2. 收集证据（如行车记录仪、目击者联系方式）；
     
  3. 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
     

如有进一步细节（如是否有人员伤亡、具体路况等），可补充说明后为您细化分析。