没碰到人但离开现场，是否算逃逸需根据具体情况判断。以下是对这一问题的详细分析：
一、逃逸的认定标准
交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其构成要件主要包括：
- 明知发生交通事故：行为人主观上知道或应当知道自己发生了交通事故。
- 逃离事故现场：行为人客观上实施了逃离事故现场的行为。
- 逃避法律追究的目的：行为人逃离现场的目的是为了逃避法律追究。
二、未碰撞情况下的逃逸分析
存在接触并非必要条件：
- 逃逸的认定并不以车辆之间或车辆与行人之间发生实际接触为前提。即使双方没有直接接触，但如果一方的行为对另一方造成了危险或影响，且该方在明知的情况下逃离现场，仍可能构成逃逸。
具体情形分析：
- 情况一：如果一方因避让或其他原因紧急刹车，导致另一方也采取紧急措施，虽然未发生碰撞，但一方在明知此情况下离开现场，可能被认定为逃逸。例如，前车突然变道，后车为避免碰撞急刹，前车在明知后车有反应的情况下驶离，若被证实有逃避责任的主观意图，则构成逃逸。
- 情况二：若一方完全不知晓事故的发生（如夜间视线受阻，或因车辆隔音效果好、周围噪音大等原因未察觉到轻微刮擦），或虽知晓但未意识到需要承担责任（如误判为普通路况变化），则不构成逃逸。此时需结合行车记录仪、监控录像等证据综合判定主观状态。
三、法律责任与后续处理
- 无论是否构成逃逸，一旦得知可能发生了交通事故，驾驶者都有责任积极配合相关部门的调查，提供必要的信息和协助。
- 根据事故情况，驾驶者可能需要承担相应的民事责任（如赔偿损失）或刑事责任（如因严重交通肇事罪被追究）。若被认定为逃逸，将面临更严厉的行政处罚，如罚款、吊销驾驶证，甚至可能被追究刑事责任。
四、建议措施
- 提高安全意识：驾驶时应保持高度警惕，注意观察路况和周围环境，避免发生交通事故。
- 及时检查车辆：在发生任何疑似交通事故后，应立即停车检查车辆和周围环境，确认是否发生了事故。
- 积极配合调查：一旦得知可能发生了交通事故，应积极配合相关部门的调查，提供必要的信息和协助，以减轻法律责任。
总结来说，没碰到人但离开现场是否构成逃逸，需根据具体情况和证据来判断。关键在于驾驶者是否有意识到可能发生了事故以及是否具有逃避法律责任的意图。无论如何，驾驶者在得知可能发生事故后都应积极配合调查，并根据实际情况承担相应的法律责任。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。