在处理机动车超电动三轮车发生的事故时，责任划分是一个需要细致分析且综合考量多方面因素的过程。以下是对此问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
交通违法与行为过错：
- 首要考虑的是当事人的交通违法行为和过错程度。若机动车或电动三轮车存在超速、逆行、闯红灯等明显交通违法行为，且这些行为与事故发生直接相关，那么该方很可能承担主要甚至全部责任。
车辆性质判定：
- 电动三轮车的性质（机动车或非机动车）对责任划分有重要影响。这通常根据车辆的整车质量、最高时速等参数来判断。若电动三轮车被认定为机动车，则其与其他机动车的事故责任划分遵循机动车间的交通事故处理原则；若被认定为非机动车，则在与机动车发生事故时，通常适用无过错原则（但具体责任划分还需结合实际情况和法律法规），机动车方需承担主要责任，除非能证明非机动车方有明显过错。
二、具体责任划分情形
机动车全责：
- 若机动车在超车过程中未遵守交通规则，如未保持安全距离、未确认安全即超车、强行超车等，导致与电动三轮车发生碰撞，且电动三轮车无过错，则机动车方通常负全责。
电动三轮车全责：
- 若电动三轮车存在严重违法行为，如突然变道、逆行、闯红灯等，导致机动车在超车过程中发生事故，且机动车方无过错，则电动三轮车方可能承担全部责任。
双方均有过错：
- 若双方过错行为对事故发生的作用相当，如机动车未发出明显超车信号，而电动三轮车注意力不集中，可能认定双方负同等责任。
- 若根据双方过错行为的严重程度和对事故发生的作用大小，可按比例分担责任，如机动车承担主要责任，电动三轮车承担次要责任。
其他因素影响：
- 若事故的发生与第三方因素（如道路坑洼、交通信号灯故障）有关，也需考虑这些因素对责任认定的影响。例如，若因道路坑洼导致机动车失控与电动三轮车相撞，且坑洼是事故发生的主要原因，那么道路管理部门可能需承担一定责任。
三、责任认定的权威机构与处理流程
权威机构：
- 交通管理部门是负责事故责任认定的权威机构。他们会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论，制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因和当事人责任。
处理流程：
- 事故发生后，当事人应立即报警并保护现场。
- 交警部门将进行现场勘查、询问当事人、调取监控等调查工作。
- 根据调查结果，交警部门将出具事故责任认定书。
- 当事人可根据事故责任认定书进行后续处理，如协商赔偿、保险理赔或提起诉讼等。
四、特殊情况处理与权益维护
- 若当事人对事故责任认定书存在异议，可在认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，并载明复核请求、理由和主要证据。
- 在处理事故过程中，当事人应保持冷静并配合交警部门的调查处理。同时，也可咨询专业律师的意见以更好地维护自己的权益。
总结：机动车超电动三轮车发生的事故责任划分是一个综合考量多种因素的复杂过程。在实际操作中，应以交通管理部门的认定为准，并尊重相关法律法规的规定。当事人应了解责任划分的原则和具体情形，以便在发生事故时能够正确应对并维护自己的合法权益。